TOKYU CORPORATION9005
交通事业
东急集团的基础事业。开展铁轨道・巴士・机场运营，支撑沿线价值。
| 期间 | 本期 | 上期 | 增减率 |
|---|---|---|---|
| 营业收入（部门合计・含内部交易） | 226,946百万日元 | 220,619百万日元 | ↑ |
| 部门利润（营业利润） | 27,341百万日元 | 28,993百万日元 | ↓ |
| 部门资产 | 779,805百万日元 | 748,624百万日元 | ↑ |
| 折旧费 | 39,947百万日元 | 38,831百万日元 | ↑ |
| 有形固定资产及无形固定资产的增加额（设备投资） | 68,805百万日元 | 59,943百万日元 | ↑ |
| 东急电铁 旅客运输收入合计 | 152,837百万日元 | 150,173百万日元 | ↑ |
| 东急电铁 运送人数合计 | 1,117,024千人 | 1,083,879千人 | ↑ |
业务详情
东急电铁㈱在东京都西南部・神奈川县运营9条线路、营业里程110.7km的铁路，另外还包含伊豆急行㈱的地方铁路、东急巴士㈱的巴士事业、仙台国际机场㈱的机场运营事业。在支撑沿线居民日常出行的同时，通过与不动产・生活服务事业的协同效应，为提升集团整体沿线价值做出贡献的基干部门。
近期概况
增收但因维修费・人工成本增加导致减利。设备投资较上期扩大14.8%。
2026年3月期的交通事业中，东急电铁的运送人数整体增长3.1%、运费收入增收1.8%，营业收入为226,946百万日元（同比增长2.9%）。另一方面，因维修费・人工成本等增加，营业利润为27,341百万日元（同比下降5.7%），呈减利态势。设备投资为68,805百万日元，较上期增长14.8%，基础设施更新・产能扩充投资持续推进。伊豆急行的运送人数增长3.0%，东急巴士下降0.4%。
主要产品
成长驱动力
- 伴随东急电铁运送人数增加（2026年3月期整体增长3.1%）带来的运费收入扩大（整体增收1.8%）
- 入境需求的恢复・扩大带来伊豆急行等观光线路利用增加（伊豆急行增长3.0%）
- 新机场线（蒲田站～京急蒲田站间）获得营业构想认定后广域铁路网络的扩充带来沿线价值提升
- 田园都市线地下区间车站翻新等提升用户便利性并强化沿线品牌
- 节能・脱碳举措（大规模蓄电池设置・车站辅助电源装置引入）带来的环境优势诉求
风险
- 维修费・人工成本等先行费用增加导致的利润压缩（2026年3月期营业利润下降5.7%）
- 老旧设备的维护更新・自然灾害对策所伴随的持续高水平设备投资负担（2026年3月期68,805百万日元）
- 人工成本上升（加薪・基本工资上调）带来的费用增加压力
- 利率上升风险导致有息负债成本增加
- 少子化・人口结构变化带来的长期运输需求不确定性
- 东急巴士运送人数减少（下降0.4%）所体现的路线巴士事业的结构性课题
最近更新: 2026年6月23日