三菱倉庫株式会社9301
物流事業
倉庫事業を中核に陸上・港湾・国際運送を総合展開する主力セグメント
| 期間 | 今期 | 前期 | 増減率 |
|---|---|---|---|
| セグメント営業収益（通期） | 238,628百万円 | 237,686百万円 | ↑ |
| セグメント営業利益（通期） | 12,693百万円 | 13,862百万円 | ↓ |
| セグメント利益（事業利益・通期） | 15,116百万円 | 8,197百万円 | ↑ |
| セグメント資産 | 328,519百万円 | 322,617百万円 | ↑ |
| 減価償却費 | 11,220百万円 | 11,247百万円 | — |
| 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 | 13,961百万円 | 8,728百万円 | ↑ |
| 持分法投資損益 | 2,422百万円 | △5,665百万円 | ↑ |
| のれん未償却残高 | 0百万円 | 5,834百万円 | ↓ |
事業詳細
倉庫事業（国内外の保管・荷役）、陸上運送事業（貨物自動車運送）、港湾運送事業（船積・荷卸・保管）、国際運送取扱事業（グローバル輸送ネットワーク）の4事業で構成。国内では富士物流㈱・菱倉運輸㈱等、海外ではCavalier Logisticsグループ・米国三菱倉庫会社・欧州三菱倉庫会社等が事業を担う。医薬品・食品・アパレル・自動車部品等の多様な荷主に対しトータルロジスティクスサービスを提供し、グループ営業収益の約87%を占める中核事業。
直近の概況
営業利益は減益も、持分法改善で事業利益は前期比84.4%増と大幅改善
2026年3月期の物流事業営業収益は238,628百万円（前期比0.4%増）と微増にとどまった。倉庫事業・港湾運送事業が増収の一方、国際運送取扱事業は海上運賃単価下落で6.4%減。施設賃借費・人件費増加により営業利益は12,693百万円（前期比8.4%減）と減益。ただし前期にITL Corporationのれん相当額8,818百万円を持分法投資損失として計上した反動で持分法投資損益が大幅改善し、事業利益は15,116百万円（前期比84.4%増）。Cavalier Logisticsグループは米国通商政策の影響・新規施設稼働遅れで計画未達。同グループのれん4,927百万円を減損損失として計上し、のれん残高はゼロとなった。
主要プロダクト
成長ドライバー
- 米国・中国子会社の業績回復および国際運送取扱事業における貨物取扱増加（次期予想）
- 倉庫事業におけるアパレル・自動車部品等の取扱増加継続
- 港湾運送事業のコンテナ貨物取扱増加（当期13.9%増）の継続
- 経営計画[2025-2030]に基づくトータルロジスティクスサービスのグローバル展開と重点5分野カテゴリー戦略の推進
- ITL Corporationに係る持分法投資損益の改善（前期大規模損失の反動消滅）による事業利益の安定化
- 先端技術導入による業務効率化・適正料金収受の推進
リスク
- 人手不足・インフレを背景とした施設賃借費・人件費等の営業費用増加が継続
- 米国新政権の通商政策（関税引上げ等）によるCavalier Logisticsグループの貨物取扱減少・新規施設稼働遅れ
- 海上運賃単価の下落継続に伴う国際運送取扱事業の収益圧迫
- 中国の景気減速による中国子会社の業績低下
- Cavalier Logisticsグループのれん全額減損後も残存する顧客関連資産（20,370百万円）の追加減損リスク
- 取扱拡大に伴う作業運送委託費等の増加（次期営業原価増加要因）
最終更新: 2026年6月24日