株式会社デンソー6902
日本
デンソーの中核セグメント。国内製造・販売・研究開発機能を担う最大拠点。
| 期間 | 今期 | 前期 | 増減率 |
|---|---|---|---|
| 売上収益（セグメント計） | 4,404,093百万円 | 4,216,429百万円 | ↑ |
| 外部顧客への売上収益 | 3,087,881百万円 | 2,918,587百万円 | ↑ |
| セグメント間内部売上収益 | 1,316,212百万円 | 1,297,842百万円 | ↑ |
| 営業利益（セグメント利益） | 185,913百万円 | 220,545百万円 | ↓ |
| セグメント資産 | 5,413,866百万円 | 5,121,424百万円 | ↑ |
| 減価償却費及び償却費 | 260,342百万円 | 243,000百万円 | ↑ |
| 非流動資産の増加額 | 295,056百万円 | 312,189百万円 | ↓ |
事業詳細
日本セグメントは株式会社デンソーが中心となり、サーマルシステム、パワトレインシステム、モビリティエレクトロニクス、エレクトリフィケーションシステム、先進デバイス、非車載事業など幅広い自動車部品等を製造・販売する。主要顧客はトヨタグループであり、国内製造拠点として他セグメントへの内部供給も担う。セグメント間内部売上収益は1,316,212百万円に上る。
直近の概況
売上収益は車両販売増で拡大も、部材費高騰・人件費増が利益を圧迫し営業利益は前期比15.7％減。
2026年3月期の日本セグメントは、車両販売の増加により売上収益が4,404,093百万円（前期比4.5％増）に拡大した。一方、営業利益は185,913百万円（前期比34,632百万円減、15.7％減）と大幅に減少した。合理化努力による改善効果はあったものの、部材費高騰および人への投資増加の影響が利益を圧迫した。主要顧客トヨタグループへの売上収益は連結全体で4,134,582百万円（前期3,903,121百万円）に増加している。
主要プロダクト
成長ドライバー
- 車両販売の増加による売上収益の拡大（前期比4.5％増）
- 合理化努力による収益性改善への継続的取り組み
- 電動化・安心安全製品等の拡販による製品構成の良化
- 他セグメントへの内部供給拡大（内部売上収益1,316,212百万円）
- 研究開発費の回収強化および注力分野への投資推進
- 2030年中期経営計画「CORE2030」に基づく付加価値向上施策
リスク
- 部材費高騰による利益圧迫（2026年3月期の営業利益前期比15.7％減の主因）
- 人への投資増加に伴うコスト増加
- 米国関税の影響による収益悪化リスク
- 日本顧客の稼働停止・車両減産リスク
- 製品保証引当金の再発リスク（前連結会計年度に大規模計上の実績あり）
- 将来成長投資（研究開発・設備投資）に伴う固定費増加（減価償却費260,342百万円と増加傾向）
- 中東情勢等の地政学的リスクによるサプライチェーン混乱
最終更新: 2026年6月11日