東海カーボン株式会社

事業詳細

ゴム製品用・黒色顔料用・導電用カーボンブラックを製造・販売する東海カーボングループの最大セグメント。主要顧客はタイヤメーカーで、国内（東海カーボン本社）および海外（Cancarb Limited、THAI TOKAI CARBON PRODUCT COMPANY LIMITED、Thai Tokai Carbon Product Rojana Co., Ltd.等）の生産拠点を通じてグローバルに供給する。2026年12月期中間期の売上高は連結全体の約48.0%を占める中核事業であり、タイへの生産拠点移転・拡充投資を推進中。

直近の概況

タイ拠点連結化等で増収も、原料油高と減価償却増で減益。

タイヤメーカーの生産調整に伴う販売数量減少を新規顧客開拓やスポット取引でカバーし、2025年下期より連結化されたタイ拠点の貢献も加わり、売上高は前年同期比10.5％増の83,480百万円となった。一方、タイ拠点新工場の稼働に伴う減価償却費の増加、中東情勢に起因する原料油高によるマージン悪化が影響し、営業利益は前年同期比11.1％減の7,239百万円となった。最新鋭の排煙脱硫装置・脱硝装置を導入したタイ新工場が完成し、移転プロジェクトを継続推進している。

主要プロダクト

成長ドライバー

• タイ生産拠点の拡充・移転プロジェクトによる生産能力増強（ブリヂストンからのタイ拠点買収含む）
• 使用済タイヤ等からカーボンブラックを再生するリサイクルプロジェクトの推進（サステナブル需要対応）
• 導電用カーボンブラックにおけるEV・蓄電池市場向け需要の中長期的拡大
• Vision 2030に基づくカーボンブラック事業への中長期的な設備投資継続方針（売上高5,000億円・EBITDAマージン20%・ROIC12%目標）
• 新規顧客開拓・スポット取引による需要変動への対応力強化

リスク

• 主要顧客であるタイヤメーカーの生産調整・需要変動リスク
• タイ新工場稼働に伴う減価償却費増加による利益圧迫リスク
• 中東情勢緊迫化に起因する原料油高によるマージン悪化リスク
• アジアからの安価な輸入タイヤ増加による米国子会社への競争圧力
• カーボンブラック販売価格の低下リスク（原料価格・市況連動）
• タイ生産拠点移転・拡充に伴う建設・操業リスクおよび為替変動リスク
• 米国関税政策・通商政策の転換による需要・コスト構造への影響