AIT CORPORATION9381
日本
集團銷售額約86%由本segment貢獻，為核心業務。以國際海上貨物運輸・通關為主軸。
| 期間 | 本期 | 上期 | 增減率 |
|---|---|---|---|
| 營業收入（日本segment） | 12,797百萬日圓（2027年3月期第1季度累計） | 12,422百萬日圓（2026年3月期第1季度累計） | ↑ |
| Segment利益（日本） | 871百萬日圓（2027年3月期第1季度累計） | 838百萬日圓（2026年3月期第1季度累計） | ↑ |
| 進口處理貨櫃數 | 58,493TEU（2027年3月期第1季度累計） | 較去年同期減少2.3% | ↓ |
| 進出口合計處理貨櫃數 | 62,397TEU（2027年3月期第1季度累計） | 較去年同期減少2.8% | ↓ |
| 通關受理件數 | 38,459件（2027年3月期第1季度累計） | 較去年同期減少2.5% | ↓ |
業務詳情
由AIT股份有限公司及國內子公司運營的國內據點segment。作為不屬於特定系列的獨立系NVOCC，提供以中國・東南亞為中心的進口貨物海上貨櫃運輸（FCL・LCL）、進出口通關、陸運、3PL服務，服務範圍涵蓋廣泛的貨主。以服飾・雜貨為主要經手品類，並將線上貨運代理・通關服務「Cargo Information Service」作為競爭優勢的核心來發展。
近期概況
處理量減少，但因運費上漲・日圓貶值・利潤率改善，實現增收增益。
2027年3月期第1季度，因春節假期時間錯位（去年1月下旬〜2月初→本年2月中旬〜下旬），3月的處理量暫時減少，進出口合計貨櫃數為62,397TEU（較去年同期減少2.8%），通關受理件數為38,459件（同減2.5%）。另一方面，燃油附加費上調帶動海上運費水準上升、國內陸運費用價格上漲、日圓貶值環境為正面因素，營業收入達12,797百萬日圓（較去年同期增加3.0%），Segment利益因毛利率改善效果加乘，達871百萬日圓（同增4.0%），實現增收增益。
主要產品
成長驅動力
- 因燃油附加費上調等因素帶動海上貨物運輸運費水準上升，並推動價格轉嫁，帶來毛利率改善
- 服飾相關商品貨運需求持續穩健，支撐進口貨櫃處理量
- 日圓貶值環境持續帶來收益提升效果
- 透過Cargo Information Service的功能擴充推動新客戶開發及既有客戶深耕
- 以「中國+1」趨勢為背景，擴大ASEAN（越南・緬甸・柬埔寨等）進出口貨物的處理量
- 透過運用生成式AI削減事務工時、提升處理能力，帶動集團生產力提升
風險
- 海上運費波動風險：運費水準急跌將直接衝擊毛利率，在價格轉嫁困難的競爭環境下利潤將受壓
- 春節等季節・曆法因素導致處理量暫時性波動的風險：假期時間錯位將影響季度業績
- 匯率變動風險：日圓貶值會導致進口商成本增加並抑制貨運需求，而急劇轉為日圓升值也會使經營環境劇烈變化
- 人事費用上升風險：因加薪・調薪導致的人事費用增加持續，成為管銷費用上升的壓力
- 物流成本上升・人力短缺風險：因勞動法規強化及「2024年問題」導致運輸能力不足與物流成本增加，可能壓縮收益
- 美國通商政策・地緣政治風險：美國關稅政策變動及中東局勢等地緣政治風險，將影響海上運費及貨運動向
- 競爭加劇風險：作為不屬於特定系列的獨立系NVOCC具有優勢，但貨運代理業者間的價格・服務競爭日益激烈
最新更新: 2026年5月22日