AIT CORPORATION

本集團不持有船舶、車輛等資產，而係委託實際運送業者進行運輸，因此存在因燃油價格變動或船艙、車輛不足導致仕入成本變動之風險。若仕入價格上漲時無法轉嫁至銷售價格，或因仕入價格急跌而下調銷售價格，均可能對業績造成不利影響。作為應對措施，本集團正推動與部分實際運送業者締結運費固定化契約，以及透過數位轉型（DX）擴充服務項目等強化收益基礎之措施。

國際貨物運輸事業受國內外景氣動向影響，且本集團營業收入對纖維・雜貨相關企業之依賴度相對較高。若該行業景氣惡化，可能對業績造成影響。本公司透過強化對其他行業之業務推展以謀求客戶多元化，惟對特定行業之集中風險依然存在。

本集團主要業務為日中之間之海運貨櫃運輸，若中國政治・經濟動盪、政府政策變更、人民幣匯率走勢、反日運動發生等因素導致日中之間之國際物流環境發生重大變化，可能對業績造成重大影響。本公司於中國設有2家合併子公司，於主要沿海地區據點進行資訊蒐集，並建立每月董事會就中國子公司之事業環境及經營狀況進行報告與檢討之機制。

除中國外，本公司於台灣・越南・緬甸亦設有合併子公司，暴露於許可認可・稅制・通商限制之變更、戰爭・恐怖主義・罷工等社會動盪、移轉訂價稅制等國際稅務風險、劇烈匯率波動等多樣化國家風險之中。若此等風險實際發生，或發生未預期之國家風險，均可能對業績造成影響。本公司於新拓展海外據點時，均考量當地政治・經濟情勢及潛在貨物量，致力於掌握及應對風險。

由於運費收入及運費仕入之一部分以美元計價，匯率變動可能對業績造成影響。此外，將海外合併子公司以當地貨幣計價之營業收入・費用・資產等換算為日圓時所產生之換算差異，亦會對財務狀況造成影響。針對外幣計價之債權債務，本公司已透過遠期外匯合約進行避險，惟無法規避所有風險。

本集團依據「貨物利用運送事業法」取得第一種・第二種貨物利用運送事業之登記・許可，依據「通關業法」取得通關業許可，並於中國取得無船承運（NVOCC）業務營業許可等，據以經營事業。若發生不正行為或違反法令情事，此等登記・許可可能遭撤銷，對事業之持續經營造成重大影響。本公司透過蒐集相關法令資訊、配置持有相關資格人員、定期實施法令遵循研習等措施，致力於防止許可認可撤銷事由之發生。

隨著一貫運輸業務推展之強化，通關業務受託量增加，銷售債權隨之增加，進口關稅等代墊款亦呈增加趨勢。本公司透過徹底之信用管理及運用應收帳款收購（Factoring）以謀求風險規避，惟若信用風險實際發生且無法透過Factoring等方式獲得補償，則可能產生呆帳損失，對業績造成影響。

國際貨物運輸事業不可或缺熟稔國內外物流事業之人才招募及培育，然因日本國內少子高齡化所導致之長期人手不足及招募競爭激烈化，確保適當人才之情況持續困難。若無法確保熟稔物流事業之人才，或無法依計劃實施研習培育，可能對事業活動造成影響。本公司透過持續招募新畢業生及社會人士、運用人才仲介公司、充實教育研習制度等方式應對。

物流業界因人手不足導致物流成本上升，以及客戶需求多樣化・高度化持續發展，加上新進業者增加等因素，價格競爭日趨激烈。若本公司無法確保獨有之優勢（縮短運輸時間、船舶・鐵路組合服務、數位活用服務等），可能對業績造成影響。本公司持續致力於開發差異化服務並強化價格競爭力。

由於本公司以日中之間為中心之國際貨物運輸為主要業務，若發生大地震・颱風等自然災害或新型傳染病之發生・擴散，導致實際運送業者之運輸機能停止，或各國生產活動・物流長期停滯，可能因銷售收入減少等因素對業績造成影響。特別是相對依賴度較高之纖維・雜貨相關企業業績惡化所帶來之間接影響亦令人擔憂。本公司已制定災害應對手冊、導入安全確認系統、實施防災訓練、設置緊急應變總部等對策，惟無法完全排除損害之發生。