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NISSO HOLDINGS Co., Ltd.

9332東證Prime服務業

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NISSO HOLDINGS Co., Ltd.9332

NISSOホールディングス株式会社(單一部門)

以製造・工程師類人才服務為主軸的綜合人才解決方案企業

期間本期上期增減率
營收111,430百萬日圓101,560百萬日圓
營業利益3,190百萬日圓3,555百萬日圓
經常利益3,200百萬日圓3,563百萬日圓
歸屬於母公司股東之當期淨利1,902百萬日圓1,935百萬日圓
營業利益率2.9%3.5%
ROE10.9%12.3%
ROIC11.1%
總資產34,418百萬日圓31,276百萬日圓
自有資本比率53.4%52.8%
每股當期淨利56.47日圓58.92日圓
每股淨資產554.83日圓509.04日圓
製造生產類人才服務營收86,374百萬日圓78,445百萬日圓
工程師類人才服務營收13,058百萬日圓11,631百萬日圓
汽車(Automotive)產業營收40,361百萬日圓41,310百萬日圓(估算)
半導體(Semiconductor)產業營收15,379百萬日圓13,455百萬日圓(估算)
製造生產類期末在籍人數15,902名14,218名
工程師類期末在籍人數2,248名2,054名
年度股利(每股)25.00日圓22.00日圓
現金及約當現金期末餘額5,908百萬日圓8,186百萬日圓

業務詳情

NISSOホールディングス為控股公司,提供製造生產類、工程師類、事務類、其他人才服務及照護・福利・保全服務。綜合人才服務約占營收97%,並將汽車(Automotive)、半導體(Semiconductor)、電子(Electronics)三大產業列為戰略重點領域。自2026年3月期起,將Man to Manホールディングス及オールジヤパンガード納入集團,擴大事業規模。

近期概況

雖因併購增加營收,但汽車產業放緩及前期投資使營業利益減少10.3%

2026年3月期因Man to Manホールディングス及オールジヤパンガード之併購,營收達111,430百萬日圓(較前期成長9.7%),實現增收。另一方面,占合併營收約四成的汽車(Automotive)產業在籍人數減少,工程師類人才服務則因培育成本回收延遲而受影響。因併購帶來之人事費用及商譽攤銷費用增加,加上系統投資及員工福利費用增加,銷管費用率上升0.3個百分點,營業利益為3,190百萬日圓(較前期減少10.3%),營業利益率為2.9%(較前期下降0.6個百分點)。2027年3月期預估營收為118,500百萬日圓(較前期成長6.3%),營業利益為3,500百萬日圓(較前期成長9.7%)。股利方面,每股配發25.00日圓(較前期增加3.00日圓),實現增配。

主要產品

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製造生產類人才服務

區分為製造派遣及製造承攬。2026年3月期營收為86,374百萬日圓(較前期成長10.1%)。期末在籍人數15,902名(較前期增加1,684名),每人月平均營收為463千日圓(較前期增加17千日圓),營業毛利率為17.4%。Man to Man株式會社・Man to Man Assist株式會社之業績自2025年7月1日起納入合併。

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工程師類人才服務

區分為製造領域的設備技術・生產技術、IT相關、設計・開發等。2026年3月期營收為13,058百萬日圓(較前期成長12.3%)。期末在籍人數2,248名(較前期增加194名),每人月平均營收為514千日圓(較前期減少11千日圓),營業毛利率為17.9%(較前期下降2.7個百分點)。

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事務類人才服務

區分為一般事務派遣及BPO(Business Process Outsourcing,業務流程委外)。2026年3月期營收為2,106百萬日圓(較前期減少5.6%)。事務類派遣在籍人數為495名(較前期減少55名),呈現減收。

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其他人才服務

區分為高齡人員之人才派遣、身心障礙員工從事之輕作業承攬及Web系統開發等。Man to Man Animo株式會社之業績自2025年7月1日起納入合併。2026年3月期營收為6,226百萬日圓(較前期成長1.0%)。高齡員工(Prime員工)在籍717名,身心障礙員工在籍272名。

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其他服務(照護・福利・保全等)

區分為照護・福利服務、各類保全服務、製造系統開發受託等。オールジヤパンガード株式會社・テックポート株式會社之業績自2025年7月1日起納入合併。2026年3月期營收為3,664百萬日圓(較前期成長18.7%),營業毛利為728百萬日圓(較前期成長122.7%),營業毛利率為19.9%(較前期改善9.3個百分點)。照護機構入住率為93.0%。

成長驅動力

  • 透過併購Man to Manホールディングス及オールジヤパンガード(自2025年7月1日起納入合併)帶動在籍人數增加(製造生產類:較前期增加1,684名)並擴大事業領域
  • 製造類人員計費單價上升,帶動每人月平均營收改善(2026年3月期:463千日圓,較前期增加17千日圓)
  • 半導體(Semiconductor)領域營收擴大(2026年3月期:15,379百萬日圓,較前期成長14.3%):受生成式AI普及及資料中心投資帶動,人才需求提升
  • 工程師類人才服務在籍人數擴大(2026年3月期:2,248名,較前期增加194名)及推動職涯轉換帶動營業毛利率逐步改善
  • 擴充全國教育研習設施(2025年10月開設日總技術中心愛知,並承接岩手I-SPARK研習業務受託)以強化高附加價值人才培育
  • 多元性比例提升(34.2%,較前期增加2.3個百分點),有助確保多元人才並提升組織韌性
  • 依中期經營計劃(2026年3月期〜2028年3月期)於成長領域推動併購及資本業務合作,取得外部成長動能

風險

  • 汽車(Automotive)領域(約占合併營收四成)在籍人數減少:2026年3月期營收為40,361百萬日圓(較前期減少2.3%),受中東局勢影響致期末稼動率下滑
  • 中東局勢惡化對主力客戶(汽車產業)之影響擴大:對中東出口減少・零件短缺導致國內生產量呈持平至微減風險
  • 美國通商政策(關稅措施)對汽車產業之影響及景氣下行風險
  • 因併購導致人事費用及商譽攤銷費用增加,使銷管費用率惡化(2026年3月期:銷管費用率較前期上升0.3個百分點)
  • 工程師類人才服務中高技能人才之培育成本回收延遲(2026年3月期營業毛利率為17.9%,較前期下降2.7個百分點)
  • 融資活動現金流惡化(2026年3月期:支出3,256百萬日圓)及現金餘額減少(5,908百萬日圓,較前期減少2,277百萬日圓)
  • 勞動派遣法等法規變動風險,以及製造業整體長期人力短缺導致招募成本上升
  • 相較中期經營計劃目標(2028年3月期:營業利益率5%以上、ROE平均20%以上),現狀(營業利益率2.9%、ROE10.9%)差距仍大,如何改善獲利以達成目標為一大課題

最新更新: 2026年6月22日