KAWANISHI WAREHOUSE CO.,LTD.

業務詳情

在國內展開以倉儲業（普通・冷藏）為中心的貨物保管・裝卸作業、以神戶港為主要據點的港灣運輸業務、貨物運送承攬業務（含非資產型業務）、通關・流通加工業務，以及物流設施租賃業務。主要關係企業除川西倉庫（股）本體外，另有川西Fine Service（股）、川西港運（股）、（股）Meisaku、（股）Maruka陸運、（股）MT Service（2026年3月期新納入合併範圍）。占集團合併營業收益約81%的核心事業部門。

近期概況

港灣業務回升及併購貢獻帶動增收增益，新納入合併範圍的（股）MT Service自第4季度起貢獻業績

2026年3月期國內物流事業營業收益為21,484百萬日圓（較前期增加3.7%），事業部門利益為1,825百萬日圓（較前期增加4.8%）。倉儲業入庫量・保管量表現穩健，保管餘量維持高水準。港灣運輸業務受惠於前期低迷後處理量的回升。貨物運送承攬業務除非資產型業務擴大外，透過併購取得的（股）MT Service自第4季度起開始貢獻業績。另一方面，流通加工業務因分揀作業等處理量減少而低於前期水準。減損損失自前期42百萬日圓大幅縮減至3百萬日圓。

主要產品

成長驅動力

• 港灣運輸業務處理量回升（延續前期低迷後的反轉趨勢）
• 倉儲業入庫量・保管量穩健成長，保管餘量維持高水準
• 含非資產型業務擴大的貨物運送承攬業務表現良好
• 透過併購取得的（股）MT Service業績貢獻（自2026年3月期第4季度起納入合併範圍）
• 中期經營計畫Vision2027中次世代型物流設施計畫的推進
• 透過重組戰略進行據點・組織重整並強化運輸事業（後續事項：已於2026年4月決議取得GBtechnology股份公司股份（表決權51%，取得對價918百萬日圓））

風險

• 人事費用・裝卸費用持續增加導致利潤率受壓
• 貨物集中到港時裝卸費用急增的風險
• 港灣運輸業務處理量變動風險（依賴神戶港貨物流動趨勢）
• 流通加工業務中分揀作業等處理量呈減少趨勢
• 透過併購取得的子公司（MT Service、GBtechnology等）整合及商譽攤銷負擔增加的風險
• 有形固定資產減損損失風險（2026年3月期計提3百萬日圓，雖較前期縮小但仍存在持續風險）
• 以勞動力短缺為背景的物流停滯風險及數位轉型應對成本增加
• 以美國關稅政策及中東局勢為背景的貨物流動不確定性風險