Star Flyer Inc.

業務詳情

經營航空運送事業（定期・不定期客運、貨運）及附屬事業。營運國內6條航線（北九州－羽田、關西－羽田、福岡－羽田、福岡－中部、山口宇部－羽田、福岡－仙台），透過與全日本空輸股份有限公司的代碼共享確保穩定的收益基礎。採用全座位皮革座椅、較寬敞座位間距等，定位於LCC與大型航空公司之間的差異化策略。2026年3月期銷售額為44,795百萬日圓（較前期增加4.4％），營業利益為1,389百萬日圓（較前期增加12.9％）。

近期概況

銷售額與營業利益增加，但526百萬日圓的匯兌損失大幅壓縮經常利益

2026年3月期因福岡－仙台航線新開航（2025年10月）及新型機（A320neo）2架的引進，旅客數達1,654千人（較前期增加3.9%），座位利用率為81.6%（較前期增加1.9個百分點），運輸業績改善。營業利益為1,389百萬日圓（較前期增加12.9%），呈增益。另一方面，外幣計價租賃負債因日圓貶值影響產生匯兌損失526百萬日圓，致經常利益僅為684百萬日圓（較前期減少64.6%），當期純利益為434百萬日圓（同減少77.4%）。此外，定期整備準備金估計方法變更（反映個別引擎狀況・最新契約單價）使營業利益等減少358百萬日圓。因新型機引進所產生的融資租賃計入，租賃資產增加8,160百萬日圓，有息負債餘額擴大至10,820百萬日圓。2027年3月期預估銷售額為47,860百萬日圓（較前期增加6.8%），營業利益為660百萬日圓（同減少52.5%）。預計自2026年9月起恢復北九州－台北（台灣桃園）航線的運航。

主要產品

成長驅動力

• 福岡－仙台航線新開航（2025年10月）及預計於2026年9月恢復運航的北九州－台北（台灣桃園）航線帶來的航線網擴充
• 引進新型機（A320neo）帶來座位數增加及提供座位公里數的擴大（1,635百萬座位・公里，較前期增加2.1%）
• 與全日本空輸股份有限公司的代碼共享帶來穩定的收益基礎（本事業年度銷售額17,468百萬日圓，占銷售額比39.0%）
• 航空需求持續增加趨勢帶動旅客數・座位利用率改善（有償旅客數1,654千人・座位利用率81.6%）
• 以2027年3月期為首年度的「2026～2028年度中期經營策略」執行帶來中長期收益擴大
• 就航率99.7%（較前期增加0.6個百分點）提升帶來的服務品質改善（ON TIME FLYER活動）

風險

• 外幣計價租賃負債・定期整備準備金因日圓貶值影響產生的匯兌損失風險（本期匯兌損失526百萬日圓，1美元變動1日圓對經常利益階段有70百萬日圓的影響）
• 原油價格劇烈波動導致燃料成本增加的風險（1桶變動1美元對燃油費有38百萬日圓的影響）
• 定期整備準備金估計變動風險（因整備費用上升・新型機增加而變更估計方法，致本期利益減少358百萬日圓）
• 伴隨新型機引進的融資租賃計入導致有息負債餘額大幅增加（10,820百萬日圓）及財務負擔加重
• LCC・大型航空公司・新幹線等競爭加劇對旅客單價・搭乘率的影響
• 2027年3月期業績預估中營業利益較前期大幅減少52.5%（660百萬日圓）的收益惡化風險
• 恢復國際航線運航（北九州－台北航線）伴隨的運航成本增加及需求不確定性風險