ANA HOLDINGS INC.9202
航空事業
ANA集團的核心部門。負責國內外的航空旅客・貨運業務。
| 期間 | 本期 | 上期 | 增減率 |
|---|---|---|---|
| 部門營收（含內部營收） | 2,313,219百萬日圓 | 2,058,779百萬日圓 | ↑ |
| 部門利益（營業利益） | 221,920百萬日圓 | 199,116百萬日圓 | ↑ |
| 國際線旅客人數（ANA品牌） | 9,023,150人 | 8,072,715人 | ↑ |
| 國內線旅客人數（ANA品牌） | 45,635,143人 | 44,054,508人 | ↑ |
| 國際線旅客搭乘率（ANA品牌） | 83.0% | 79.2% | ↑ |
| 國內線旅客搭乘率（ANA品牌） | 79.2% | 75.0% | ↑ |
| NCA貨運運輸重量 | 313,082公噸 | －（新納入合併） | ↑ |
| 部門資產 | 3,609,809百萬日圓 | 3,299,890百萬日圓 | ↑ |
業務詳情
全日本空輸、ANA Wings、Peach Aviation、NCA（日本貨物航空）等公司開展國內線・國際線的定期・不定期航空運輸業務。由旅客事業（ANA品牌國際線・國內線、LCC的Peach）和貨運事業（ANA品牌、NCA）構成。2025年8月將NCA納入完全子公司，以複合型航空公司（combination carrier）定位強化貨運事業。占集團合併營收約91%的核心事業。連續13年獲得英國SKYTRAX「五星級」認證。
近期概況
NCA完全子公司化及訪日需求擴大帶動增收增益，AirJapan品牌將終止營運
2025年8月透過股份交換將日本貨物航空（NCA）納入完全子公司，取得大型全貨機網絡。受惠於旺盛的訪日需求與休閒需求，國際線旅客人數較前期增加11.8%，國內線旅客人數增加3.6%。NCA收入135,664百萬日圓新增計入，部門營收較前期增加12.4%達2,313,219百萬日圓，部門利益較前期增加11.5%達221,920百萬日圓。另一方面，將於2026年3月終止AirJapan品牌，重新建構ANA與Peach的雙品牌戰略。
主要產品
成長驅動力
- 旺盛的訪日旅客需求持續擴大（國際線旅客人數較前期增加11.8%，搭乘率83.0%）
- NCA完全子公司化強化複合型航空公司戰略並擴大貨運事業規模
- 歐洲航線表現強勁（2024年度下半年開通3條歐洲新航線的效果）
- 與新加坡航空簽訂合資合約，提升國際線航網及獲利能力
- 國內線休閒需求穩健成長及ANA SUPER VALUE促銷提早掌握需求
- ANA・NCA・NCA Japan三家公司整合（預計2027年4月）強化貨運事業競爭力
- 半導體相關的旺盛國際線貨運需求（下期展望）
風險
- 中東局勢惡化導致燃油價格上漲（下期預測假設第1季杜拜原油每桶130美元）及營運成本增加
- 美國通商政策（關稅）導致中國出發往北美的三國間貨運需求減退風險
- 燃油費・人事費・維修費等成本增加導致利益受壓（下期營業利益預估較前期減少31.0%）
- 地緣政治風險（中東・烏克蘭等）造成旅客・貨運需求變動
- 匯率波動風險（對燃油費・飛機租賃費等美元計價成本的影響，下期預設匯率155日圓）
- 國內線獲利能力下降（座位公里數較前期減少1.2%，關於國內航空定位的專家會議討論中）
- AirJapan品牌終止後重新建構雙品牌戰略過程中競爭力下降的風險
- NCA整合過程中的營運成本・整合風險
最新更新: 2026年6月25日