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BEING HOLDINGS CO., LTD.

9145東證Standard陸運業

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BEING HOLDINGS CO., LTD.9145

業務內容

Being Holdings股份有限公司是一家以北陸地方為起點,正積極拓展全國版圖的3PL(第三方物流)業者。該公司專注於食品、醫藥品、化妝品、日用品等生活物資的三溫層(常溫、冷藏、冷凍)小批量物流,承接便利商店、超級市場、藥妝店等物流中心的營運業務。

截至2025年12月期末,公司於北陸4縣運營24個據點、關東1都6縣運營22個據點、其他2府9縣運營25個據點,合計共71個據點。公司擁有11家合併子公司,並展開旅客事業、系統開發、保險代理業等輔助事業。

主要客戶為Kusuri no Aoki(クスリのアオキ,銷售額11,921百萬日圓,占比35.5%)及三菱食品集團(3,927百萬日圓,占比11.7%)。

商業模式

一次性承接顧客物流中心的營運業務(廠內作業、配送業務),並以持續性服務對價計入營業收入的存量型商業模式。基於「不搬運物流」的理念,透過據點整合與流程合理化來降低顧客的物流成本,同時運用自主研發物流系統「Jobs」進行AI物量預測與適當人員配置,藉此控制成本、確保利潤。

透過反覆進行「新據點開設→全年穩定運作→既有業務擴大」的成長循環,形成每期營收持續累積成長的結構。

企業優勢

自主研發或與廠商協同開發WMS・TMS・PMS・DMS,作為整合系統「Jobs」實現AI物量預測、適當人員配置、配送路線合理化。在維持2025年12月期營業利益率6.8%的同時,於燃料費、人事費用高漲的環境下持續進行成本控管。

專注於食品、醫藥品、化妝品、日用品之常溫、冷藏、冷凍三溫層小批量物流,於藥妝店、超市、便利商店用物流中心營運方面具備優勢。透過製作「店鋪病歷卡」以及導入獨特設備(お化けリフト等)等方式,建立將現場品質標準化的機制。

2025年12月期新開設14個據點,期末達成71個據點。客戶數30家(前期25家)、運輸能力1,724台(前期1,520台),三項經營指標皆超越計畫。營收由2021期的20,029百萬日圓成長至2025期的33,515百萬日圓,四年間實現67%的增收。

ENVALITH 觀點

2026年12月期第1季營業收入為8,355百萬日圓(較去年同期增長10.6%),維持增收基調,但營業利益為388百萬日圓(較去年同期減少28.8%),歸屬於母公司股東的季度純利益為189百萬日圓(較去年同期減少42.4%),利潤面出現大幅下滑。東海SCM中心遷址後的利潤率尚未恢復至遷址前水準,拖累整體利潤率,回復時程及全年預估(營業利益2,400百萬日圓,較上期增長4.1%)能否達成成為關注焦點。

對主要客戶的營收集中(依既有分析約占營收35.5%左右)內含客戶動向直接影響業績的結構性風險。財務方面,長期借款自前一合併會計年度末的4,289百萬日圓增加至本季末的4,404百萬日圓,顯示依賴有息負債擴大設備投資的趨勢持續。

自有資本比率為41.8%(前期末為40.1%),略有改善,但借款餘額的動向仍需持續關注。

就市場環境而言,司機不足問題日益嚴峻、人事費用上升,加上中東局勢導致原油價格上漲、燃料費再度攀升,推升物流成本,業界整體獲利環境嚴峻。第1季營業利益對全年預估2,400百萬日圓的進度率僅為16.2%,即使考量往年的季節性因素,下半年利潤占比仍明顯偏重。

全年業績預估雖維持不變,但東海SCM中心利潤率的恢復速度與外部成本動向,將是能否達成目標的關鍵。

成長策略

生活物資專用3PL的全國展開,以及向物流DX平台商演進

在2026年12月期至2028年12月期的三年計劃「中期經營計劃2028」中,以生活物資專用物流的經營資源集中投資、全國展開、量的擴大與質的變革作為三大成長戰略推動。2026年1月新啟用松阪TC與海南TC,3月遷移松本FDC,持續推動據點展開。

藉由強化運用資料與AI的自主研發整合物流系統「Jobs」的功能,力求提升物流中心的生產力、原價控管及需求預測精度的改善。東海SCM中心的業務改善已依計劃進行,生產力已恢復至遷移前水準,但利潤率的完全恢復仍是下一項課題。

持續擴大在自營中心設置太陽能板及採購無碳排電力。本第1季已完成於富山SCM中心設置太陽能板,與既有中心同樣實現不排放CO2的電力採購。在燃料費上漲局面下,同時推動成本結構改善與ESG對應。

最新更新: 2026年7月17日