IINO KAIUN KAISHA, LTD.

業務詳情

在全球水域以海運方式運輸原油、石化產品、LPG、乙烷、發電用煤炭、肥料、木材片等。與AZALEA TRANSPORT S.A.（船舶租賃）、IINO Marine Service股份公司（船舶管理）、IINO Enterprise股份公司（海運仲介業）等關係企業合作，透過長期合約帶來的穩定收益與對市況變動的靈活應對相結合，進行船舶運航損益管理。占合併營收約80%，為最大事業部門。

近期概況

受市況轉弱及霍爾木茲海峽封鎖影響，營收與營業利益均大幅減少

2026年3月期外航海運業營收為102,464百萬日圓（較上期減少12.8%），營業利益為8,786百萬日圓（較上期減少33.4%），大幅惡化。化學品油輪業務受中國經濟低迷導致的市況轉弱，以及期末霍爾木茲海峽封鎖所導致的配船限制影響。另一方面，大型LPG船市況持續維持高水準，2026年1月第2艘大型乙烷船竣工。船舶設備投資額為64,005百萬日圓，較上期（34,556百萬日圓）大幅增加，部門資產擴大至165,558百萬日圓。

主要產品

成長驅動力

• 建立大型乙烷船2艘船隊體制（2026年1月竣工）帶來的新增收益貢獻
• 大型LPG船因美國至亞洲長距離航運增加，使船舶供需趨緊，市況維持高位
• 新增基幹船（巴拿馬型・輕便型各1艘）至乾散貨船隊，擴充收益基礎
• 累積長期・中長期合約，強化穩定收益基礎
• 新中期經營計畫（2026年4月～2031年3月）中5年約2,000億日圓的成長投資帶動船隊擴充
• 出售1艘大型原油油輪（2027年3月期第1季）進行資產調整，並計入固定資產出售收益約7,100百萬日圓

風險

• 霍爾木茲海峽事實上封鎖持續，限制與中東地區的海上運輸（業績預測前提為2026年6月內恢復通行）
• 化學品油輪市況轉弱（中國經濟低迷・全球經濟不確定性）
• 大型原油油輪市況持續混亂（地緣政治風險導致實際市況難以掌握）
• 燃油價格波動（合規燃油VLSFO：2027年3月期預測上半年為每公噸670美元、下半年為每公噸570美元，較上期實際509美元上升）
• 匯率波動（對以美元計價收益的影響，上期實際為150.23日圓/美元）
• 定期進廠檢修集中導致營運天數減少之風險
• 美中關稅摩擦等貿易政策不確定性導致的貨運需求變化
• 船舶大規模設備投資（64,005百萬日圓）致使長期借款增加（116,204百萬日圓），財務槓桿上升