業務內容
飯野海運為1899年創立、於東京證券交易所上市的海運公司，發展外航海運業、內航・近海海運業及不動產業三大事業。外航海運方面，於全球各地營運原油油輪、化學品油輪、大型LPG船・乙烷船及乾散貨船，並與中東、亞洲、歐美客戶簽訂長期合約。
內航・近海海運方面，於國內外近海運輸LNG、LPG及石油化學氣體。不動產業方面，持有並營運東京都心（飯野大樓等）及倫敦市中心的辦公大樓，並經營攝影棚事業。
集團整體包含66家合併子公司及8家權益法適用公司，以強化抗市況波動能力的事業組合經營為基本方針。
商業模式
海運事業方面，結合自有船舶與租入船舶，以長期・中長期契約帶來的固定收益為基礎，同時掌握即期市場行情帶來的機會。不動產事業方面，透過東京、倫敦優良地段辦公大樓的高出租率，創造穩定的現金流，緩衝海運市況波動所帶來的影響。
透過組合具有不同收益特性的事業群，在提升對外部環境變化的抵禦能力之同時，力求提升資本效率。
企業優勢
外航海運方面，持續投入大型原油油輪・LPG船・乾散貨專用船於中長期契約，即使在市況波動下仍能確保穩定收入。乾散貨專用船以與國內電力公司・造紙公司等簽訂的中長期契約為主，內航・近海海運業也以既有中長期契約為基礎維持運轉率。
飯野大樓（東京都千代田區內幸町）為取得LEED白金認證的高環境性能大樓，辦公樓層持續維持高出租率。包含2024年3月取得的「111 STRAND」在內的倫敦物件亦運作穩健。2026年3月期不動產業營業利益達4,350百萬日圓，較前期增加25.7%，發揮了緩解海運市況波動的功能。
公司持有並營運原油油輪、化學品油輪、大型LPG船、大型乙烷船（VLEC）、乾散貨船（Panamax・Handy型）、內航天然氣船等多種船型。2025年9月本公司首艘VLEC「IINO INEOS VESTÁ」竣工，2026年1月第2艘亦加入船隊，展現出拓展新船種的實績。
ENVALITH 觀點
業績趨勢
營收為127,295百萬日圓（較前期減少10.3%），營業利益為13,439百萬日圓（減少21.4%），母公司股東應占本期淨利為15,391百萬日圓（減少16.2%），呈連續2期減收減益。主因為外航海運業營收102,464百萬日圓（減少12.8%）、營業利益8,786百萬日圓（減少33.4%），大幅下滑。
化學品油輪市況疲軟（中國經濟低迷等外部因素）、大型原油油輪進塢導致營運天數減少，均造成影響。另一方面，不動產業表現亮眼，營收14,180百萬日圓（增加8.2%）、營業利益4,350百萬日圓（增加25.7%），東京都心辦公室市況改善（外部因素）及續約效果均有所貢獻。
營業活動現金流量為29,858百萬日圓，持續維持高水準。從過去5期的變化來看，以2023年3月期為高峰，獲利率呈下降趨勢。
成長策略
新中期計畫五年內投資約2,000億日圓，推動事業組合轉型
自2026年4月起至2031年3月的5年間，將約2,000億日圓分配至成長・新事業及主力事業，推動事業組合的重新平衡。同時運用財務槓桿，力求兼顧超越資本成本的成長投資與資本效率。
2026年1月，本公司第2艘大型乙烷船竣工，2艘體制確立。藉此進入乙烷運輸這一成長領域，並透過中長期合約累積穩定收益。
2026年3月6日董事會決議出售合併子公司持有的1艘大型原油油輪。預計於2027年3月期第1季認列固定資產出售利益（特別利益）約7,100百萬日圓，有助於改善資產效率並支撐下一期淨利。
依據新中期經營計畫，以全年業績配息率40%為基準持續配息為基本方針，並新增每股30日圓的下限配息。2026年3月期全年配息為59日圓（配息率40.6%），2027年3月期預估為46日圓（配息率40.2%）。
持續推進東京都心與英國倫敦持有物件的高等級化改建工程，力求提升租金水準並維持出租率。2026年3月期不動產業營業利益達4,350百萬日圓，創歷史新高水準，將持續培育其作為彌補海運業收益波動的穩定收益來源。
最新更新: 2026年7月19日