業務內容
川崎汽船是1919年創業、代表日本的綜合海運集團。旗下展開三大事業板塊：運輸鋼鐵原料、穀物等貨品的乾散貨事業；以中長期合約運輸LNG、LPG、原油等能源資源事業；以及擁有汽車船事業、貨櫃船事業、物流事業的產品物流事業。
營收約60%來自產品物流事業板塊，透過權益法適用關聯公司OCEAN NETWORK EXPRESS PTE. LTD.（ONE公司）經營的貨櫃船事業亦為重要收益來源。集團在國內外擁有眾多子公司，並涉足船舶管理、港灣、物流、旅行代理店等周邊事業。
2026年3月期合併營收為1,018,364百萬日圓。
商業模式
能源資源分部在中長期租船合約下營運LNG船、LPG船、原油船等，以確保穩定的現金流量。乾散貨・汽車船事業一方面管理市況風險暴露，一方面透過降低營運成本及提升配船效率來提高獲利能力。
貨櫃船事業則透過對ONE公司的權益法投資來納入收益，形成其特有的收益結構。設備投資方面，2026年3月期投入90,670百萬日圓，主要用於船舶建造，以擴充事業基礎。
企業優勢
能源資源部門的LNG船・LPG船・電煤船・大型原油船・鑽井船・FPSO在中長期租船合約下穩定營運，確保不易受市況波動影響的穩定收益。2026年3月期能源資源部門損益為9,676百萬日圓，較前期增長96.9%。
除乾散貨・能源資源・產品物流3個部門外，另擁有物流・港灣・近海內航等周邊事業，建構出多元化的事業組合。2026年3月期即使在市況逆風下，自營事業各部門仍全數確保盈利，以實際成果證明事業組合的分散效果有助於收益的穩定性。
2026年3月期底淨資產合計為1,841,900百萬日圓（概算），現金及約當現金為319,700百萬日圓（概算）。已取得JCR發行體評等「A」。
中期經營計畫期間內計畫實施8,800百萬日圓以上的股東回饋，截至2025年度已實施約674,000百萬日圓。2026年度亦已決定實施上限1,300億日圓的自有股份收購。
ENVALITH 觀點
業績趨勢
2026年3月期合併營收為1,018,364百萬日圓（較前期減少2.8%），營業利益84,164百萬日圓（減少18.2%），經常利益109,100百萬日圓（減少64.6%），母公司股東應占純利益132,986百萬日圓（減少56.5%）。經常利益及純利益大幅減少的主因，在於來自ONE公司的權益法投資利益從202,052百萬日圓驟減至22,768百萬日圓。
就外部因素而言，貨櫃船市況方面，新造船大量竣工所導致的供給過剩未見緩解，平均運費低於前期水準。自營部門方面，乾散貨呈現營收與獲利雙減，能源資源部門獲利增加，產品物流則營收增加但獲利減少。
匯率方面，12個月平均為150.23日圓/美元（前期為152.73日圓），燃油價格為528美元/公噸（前期為610美元/公噸），外部環境部分有所緩和。營業現金流維持穩健，達264,772百萬日圓，現金餘額增加至319,716百萬日圓。
成長策略
將經營資源集中投入能源資源、汽車船、乾散貨事業，並將脫碳化作為成長機會加以掌握
在LNG船、LPG船、大型原油船、鑽井船・FPSO等領域持續累積中長期租船合約，強化穩定收益基礎。2026年3月期因前期一次性因素消除等原因實現增益。對權益法適用公司之投資額亦擴大至70,774百萬日圓，資產基礎更加充實。
掌握全球汽車銷售市場中以新興國為主的持續銷量成長。美國附加關稅影響及中東局勢惡化導致營運成本上升為課題，但方針為透過靈活調整運輸路線及累積中長期合約使收益穩定化。
以大型船新造船竣工量有限為背景，預期供需將趨於緊縮，透過累積中長期合約擴充穩定收益，並在適當風險控管下追求收益最大化。2026年3月期著重於市況風險暴露管理及營運成本削減，但較前期呈現減收減益。
在環保對應需求日益提升的背景下，推動運用高品質運輸服務以爭取中長期合約。同時致力擴大液化CO2運輸等新能源運輸領域的事業機會，並推進因應新租賃會計準則（預定於2028年3月期適用）的相關工作。
最新更新: 2026年7月19日