SHINKI BUS CO.,LTD.

業務詳情

神姫巴士股份有限公司負責共乘旅客運輸之核心業務，神姫Zone巴士股份有限公司・株式會社Wing神姫負責共乘旅客運輸，神姫計程車股份有限公司等負責乘用旅客運輸，神姫遞送股份有限公司負責貨物運輸，神姫Trust Hope股份有限公司負責汽車之駕駛・保養管理。由路線巴士、高速巴士、車輛管理各部門構成，主要區域為兵庫縣內（姬路・神戶・三田・明石等），同時積極推動神戶・大阪地區的路線擴充。佔集團整體合併營業收入（含內部）約42%，為最大分部。

近期概況

萬博特殊需求・票價調整・折舊方法變更等因素重疊，營業利益較前期大幅改善49.2%。

2026年3月期汽車運輸分部達成營業收入25,783百萬日圓（較前期增加1,646百萬日圓，成長6.8%），營業利益2,124百萬日圓（較前期增加700百萬日圓，成長49.2%）。路線巴士方面，2024年10月的票價調整效果以及「GLION ARENA KOBE」接駁巴士開始運行有所貢獻。高速巴士方面，大阪・關西萬博接駁巴士獲得旺盛需求。此外，因車輛折舊方法由定率法變更為定額法，本分部利益增加711百萬日圓。設立「バスタ神戸三宮」營運公司並納入合併範圍。

主要產品

成長驅動力

• 2024年10月實施票價調整帶來增收效果之持續
• 擴充神戶・大阪地區路線（擴充神戶機場接駁巴士、新開設三田・京都線）
• 為「バスタ神戸三宮」開業做準備而完善營運體制帶來之新收益機會
• 萬博結束後將運輸能力轉向高速巴士路線擴充以擷取需求
• 企業輸送新客戶開發帶動車輛管理部門增收
• 車輛折舊方法由定率法變更為定額法（本期分部利益增加711百萬日圓）

風險

• 大阪・關西萬博特殊需求反轉減少之風險（已納入2027年3月期業績預測）
• 駕駛員不足・人事費用上升導致收益受壓之風險（將人力資本經營列為最優先課題）
• 燃料油脂費上漲（受不穩定的國際情勢影響）
• 折舊方法變更（定率法→定額法）之會計政策變更效果消退後對利潤水準之影響
• 路線巴士需求之結構性變化（新冠疫情引發之行為變化）
• 美國通商政策・地緣政治風險升高導致景氣下滑之風險