ZERO CO.,LTD.

業務詳情

提供國內新車、中古車、二輪車的運輸、交車前保養檢查、大型車保養、中古車拍賣場內作業、工廠場內運輸等與汽車流通相關的廣泛服務。以株式會社Zero為中心，由全國5區塊體制的運輸子公司群及株式會社Zero・Plus BHS、株式會社Zero・Plus IKEDA、株式會社Souing、株式會社Zero・Plus・Maintenance構成。日產汽車集團為主要客戶之一。自2026年1月起亦承接USS東京・USS橫濱的場內營運業務。

近期概況

3Q累計增收但因成本增加而減益。3Q單季運輸台數轉為較去年同期增加。

2026年6月期第3季合併累計期間（2025年7月～2026年3月）銷售收入為52,470百萬日圓（較去年同期比101.3%），轉為增收。中古車運輸承接力度增強及單台單價上升有所貢獻。另一方面，部門利益為6,925百萬日圓（同96.2%），呈現減益。為確保駕駛員而提高薪資水準（2025年7月實施）、數位化及系統老舊化對應費用增加、分工體制建構成本增加、Carrier Car保養費上升（含火災應對臨時保養）等因素壓縮了利益。

主要產品

成長驅動力

• 透過強化中古車運輸承接力度使運輸台數回升（3Q單季轉為較去年同期增加）
• 持續推動以毛利為重心的業務活動，使單台單價持續上升
• 株式會社Zero・Plus・Maintenance納入合併子公司（2025年3月）擴大車輛保養事業
• 開始承接USS東京・USS橫濱的場內營運業務（2026年1月），帶動汽車周邊事業增收
• 中古車出口穩健成長（較去年同期比105.3%），支撐中古車運輸需求的堅實基礎
• 有效運用運輸機材・重新檢視海運路線帶來成本效率化

風險

• 國內新車銷售市場呈縮小趨勢（2025年7月～2026年3月新車銷售台數合計較去年同期比97.0%，日產汽車同比大幅減少至85.9%）
• 應對物流2024年問題的成本增加（駕駛員工時規制・分工體制建構費用）
• 為確保駕駛員而提高薪資水準（2025年7月實施）導致的人事費持續增加
• Carrier Car老舊化伴隨的保養費增加（零件費・工時費上升、火災應對臨時保養）
• 推動數位化及應對系統老舊化伴隨的系統費用增加
• 對日產汽車集團的銷售依賴度高（日產新車運輸台數較去年同期大幅減少至85.9%）
• 株式會社Souing商譽追加減損風險（因事業環境偏離所致）