業務內容
株式會社ZERO於1961年由日產汽車全額出資設立，前身為日產陸送，並於2001年經MBO後獨立。目前以國內汽車相關事業（新車・中古車運輸）為主軸，並展開人力資源事業（駕駛派遣・接送）、一般貨運事業（港灣裝卸・3PL）、海外相關事業（中古車出口・中國車輛運輸）等四大事業群。
集團由21家子公司及3家共同支配企業構成，隸屬於香港上市之陳唱國際有限公司（Tan Chong International Limited）集團旗下。主要客戶為日產汽車（占營收比重8.7%）等整車製造商及汽車銷售公司，以陸運・海運全國網絡為其強項。
商業模式
國內汽車相關事業（營業收入69,519百萬日圓）約占整體47%，為核心事業。透過運費合理化與回程貨獲取，構建重視毛利的營業結構以提升收益性。
人力資源事業則以駕駛派遣、接送及機場人才提供穩定的勞動力供應收益。一般貨運事業憑藉進入門檻較高的港灣裝卸與3PL業務，實現高利潤率。
海外相關事業中，銷往馬來西亞的中古車出口（營業收入48,760百萬日圓）發揮第二支柱的作用。
企業優勢
自2015年至2017年完成運輸體制的地區區塊化，將零本體・運輸子公司7家・協力公司6家共計14家重組為全國5大區塊。應對長距離運輸的陸上・海上運輸網絡形成了競爭對手難以輕易模仿的進入壁壘，2025年6月期國內汽車相關事業營業收入達69,519百萬日圓。
自2024年1月起分階段實施新車・中古車運輸費率上調。結合以毛利為重的營業活動（透過爭取回程貨物以減少空車區段），銷貨成本率由前期的87.4%降至2025年6月期的85.3%。
營業利益由前期的6,222百萬日圓大幅增加至10,228百萬日圓，較前期成長164.4%，營業利益率6.9%超越中期經營計畫目標6.5%。
透過子公司ワールドウインドウズ對馬來西亞的中古車出口表現穩健，中古車乘用車出口台數較前期成長101.6%。海外相關事業營業收入為48,760百萬日圓，約占整體的33%。透過與丹戎（Tan Chong）集團亞洲汽車流通網絡的合作，在東協地區具備事業基礎。
ENVALITH 觀點
業績趨勢
營業收入由2021期922億71百萬日圓成長至2025期1,478億43百萬日圓，達成連續5期增收。2026年6月期全年度預估為1,450億日圓（較前期減少1.9%），為首次呈現減收展望。
前3季累計實績為營業收入1,119億25百萬日圓（較去年同期減少1.0%）、營業利益75億3百萬日圓（同減少2.8%）、歸屬母公司業主之當季利益50億91百萬日圓（同減少6.6%）。就外部因素而言，新車銷售台數在整體市場呈現減少（較去年同期為97.0%）、日產汽車表現不振（同為85.9%），構成逆風。
另一方面，中古車出口維持穩健（同為105.3%），成為助力。營業利益率為6.7%（去年同期為6.8%），大致持平，顯示費率合理化效果已趨於穩定，對利益水準形成支撐。
成長策略
中期計畫2027年6月期目標：營業收入1,500億日圓以上・營業利益100億日圓以上・ROE14%以上
以中古車運輸彌補新車運輸減少的策略，於3Q單季呈現運輸台數較去年同期轉為增加。重視毛利的營業活動帶動單價上升亦持續進行，國內汽車相關事業之營業收入3Q累計較去年同期達101.3%，轉為增收。
透過將㈱ゼロ・プラス・メンテナンス納入合併子公司（2025年3月）以擴大車輛保養事業，以及自2026年1月起承接USS東京・USS橫濱之場內營運業務，皆有所貢獻，帶動汽車周邊事業對國內汽車相關事業增收做出貢獻。
隨著2026年1月馬來西亞AP（許可證）重新發放，滯留於國內之車輛裝船作業已有進展。惟因當地港灣設施緊繃導致船舶滯留與船位限制，出貨尚未完全恢復正常。成本削減仍持續推動中。
推動接送事業中低獲利現場之費率調整，並重新檢視招募與後續追蹤體制，帶動新合約簽訂增加。透過統一車輛運輸駕駛招募作業，人力資源事業內派遣人員數亦有所增加。3Q累計部門利益為754百萬日圓（較去年同期達109.2%），實現增益。
隨著數位化推進及應對系統老舊化，系統相關費用增加，目前處於投資階段。同時亦正推動分工體制建置（例如事先準備裝載至運輸車等），以減少駕駛員工時。短期而言為成本增加因素，但目標為中期提升生產力。
最新更新: 2026年7月17日