Tokyo Metro Co., Ltd.9023
運輸業
營運東京都心9條路線的東京地下鐵核心事業部門
| 期間 | 本期 | 上期 | 增減率 |
|---|---|---|---|
| 事業部門營業收益（外部顧客） | 384,108百萬日圓 | 370,121百萬日圓 | ↑ |
| 事業部門營業收益（含內部交易合計） | 386,618百萬日圓 | 372,500百萬日圓 | ↑ |
| 事業部門營業利益 | 76,189百萬日圓 | 74,217百萬日圓 | ↑ |
| 營業利益率 | 19.7% | 19.9% | ↓ |
| 輸送人數（合計） | 2,571,229千人 | 2,495,750千人 | ↑ |
| 旅客運輸收入 | 350,485百萬日圓 | 339,366百萬日圓 | ↑ |
| 旅客運輸收入（定期） | 134,162百萬日圓 | 129,995百萬日圓 | ↑ |
| 旅客運輸收入（非定期） | 216,323百萬日圓 | 209,370百萬日圓 | ↑ |
| 事業部門資產 | 1,852,542百萬日圓 | 1,840,038百萬日圓 | ↑ |
| 折舊費用 | 70,075百萬日圓 | 68,410百萬日圓 | ↑ |
| 有形・無形固定資產增加額 | 85,868百萬日圓 | 99,667百萬日圓 | ↓ |
業務詳情
以東京都區部為中心，擁有並營運銀座線、丸之內線、日比谷線、東西線、千代田線、有樂町線、半藏門線、南北線、副都心線等9條路線。旅客運輸收入為收益之根本，除鐵路之營運與管理外，亦涵蓋集團子公司所負責之車站清潔、營運管理、設施維護、車輛整備等業務。此為佔合併營業收益約91%之最重要事業部門，其主要課題為提升安全性與便利性以及創造需求。
近期概況
定期與非定期旅客需求皆表現良好，收益與利潤同步增長
2026年3月期之運輸業事業部門，旅客運輸收入持續維持良好走勢，對外部顧客之營業收益為384,108百萬日圓（較前期增加3.8%），營業利益為76,189百萬日圓（較前期增加2.7%）。輸送人數為2,571,229千人（較前期增加3.0%），定期（較前期增加3.4%）與非定期（較前期增加2.7%）皆有所成長。另一方面，由於費用及人事費用等增加，營業費用亦隨之增加，營業利益率略有下滑。
主要產品
成長驅動力
- 以都心地區為中心之經濟活動活絡化，帶動平日與假日旅客需求同步增加
- 訪日旅客增加帶動Tokyo Subway Ticket等需求擴大
- Metro Point Club及my!App擴充等促進重複乘車措施之效果
- 有樂町線延伸及南北線延伸帶來之未來路網擴充
- 導入CBTC系統及推動CBM，提升運行穩定性並進行成本結構改革
- 透過海外鐵路O&M業務（英國Elizabeth line等）取得新收益來源
- 通勤需求增加（2027年3月期預估亦看好旅客運輸收入增加）
風險
- 維修費、人事費等營業費用增加對利潤率造成之下行壓力（2026年3月期營業費用較前期亦有增加）
- 遠距工作普及等因素導致定期旅客需求結構性減少之風險
- 應對自然災害劇烈化及大規模淹水風險所需之成本負擔
- 有樂町線、南北線延伸工程所伴隨之鉅額設備投資負擔（新線建設推進之長期借款192,120百萬日圓持續存在）
- 物價上漲及人力短缺導致維修費、委外費用等成本上升
- 恐怖主義及網路犯罪風險增加所伴隨之安全投資負擔
- 中東局勢等地緣政治風險對訪日需求之影響（目前尚未反映於業績預估中）
最新更新: 2026年6月23日