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Keisei Electric Railway Co., Ltd.

9009東證Prime陸運業

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Keisei Electric Railway Co., Ltd.9009

業務內容

京成電鐵是1909年創立的首都圈私鐵,由本公司、55家子公司及6家關聯公司構成。以鐵路、巴士、計程車為核心的運輸業為主體,並展開不動產租賃・銷售、流通(超市・百貨店)、飯店・休閒、建設、車輛整備等6大事業領域。

最大的特色在於獨佔經營直達日本國際門戶成田機場的聯外交通,以Skyliner為首的付費特急列車構成收益核心。主要客群除沿線通勤・通學旅客外,亦涵蓋含訪日旅客在內的機場使用旅客,2026年3月期合併營業收入達332,424百萬日圓。

商業模式

運輸業(營業收入205,271百萬日圓)約占銷售額的62%,成田機場聯絡運輸創造高單價的付費特急收入(2026年3月期10,194百萬日圓)。不動產業(營業收入39,368百萬日圓,營業利益率29.4%)作為第二大收益支柱,展開租賃、銷售、管理業務,以高利潤率彌補運輸業的收益波動。

建設業則透過將集團內工程需求內部化,形成提升成本效率的結構。

企業優勢

京成電鐵是唯一直達成田機場的鐵路聯外私鐵,Skyliner等有償特急的旅客人數於2026年3月期達9,929千人(較前期增加8.1%),有償特急旅客運輸收入達10,194百萬日圓(較前期增加9.1%)。成田機場起訖旅客收入為32,489百萬日圓,占鐵路事業整體收入約36%,競爭者難以進入的路線獨占性支撐了高獲利表現。

不動產業於2026年3月期的營業利益率達29.4%(營業利益11,563百萬日圓),為所有事業部門中最高水準。透過取得包含東京都內ZEH-M認證物件之11處租賃住宅、開業「AEON MALL津田沼 South」、啟用「Sky Grande津田沼」等與沿線開發連動之物件累積,持續擴大租賃收入基礎。

京成建設與京成電設工業兩家公司負責建設業務,2026年3月期建設業營業收入為43,014百萬日圓(較前期增加18.7%),營業利益為2,596百萬日圓(較前期增加9.7%)。透過將宗吾車輛基地擴建工程及押上線連續立體化工程等集團內大型專案予以內製化,在抑制外部委外成本的同時,建立起可管控工程品質的體制。

ENVALITH 觀點

2026年3月期歸屬於母公司股東之當期純利益為48,023百萬日圓(較前期減少31.4%),大幅減益。主因為前期關係企業股票出售收益(53,157百萬日圓)之反轉效應,就經常利益基礎而言為58,605百萬日圓(較前期減少5.1%),實質惡化程度有限。

另一方面,2027年3月期預估經常利益為50,500百萬日圓(較前期減少13.8%),權益法投資利益減少及利息支出增加將成為壓力因素,外部環境變化容易影響業績之結構值得留意。

2026年3月期投資活動現金流為△75,543百萬日圓(自前期△9,245百萬日圓大幅擴大)。主因為固定資產取得支出84,014百萬日圓,宗吾車輛基地擴建、押上線連續立體化、荒川橋樑改建等大型工程持續進行中。

財務活動現金流因發行商業本票(23,000百萬日圓)、發行公司債(9,945百萬日圓)等,實現收入16,947百萬日圓,惟有息負債呈增加趨勢。2027年3月期預估利息支出將自3,427百萬日圓急增至5,700百萬日圓,在利率上升階段,財務成本增加將成為壓縮獲利之因素。

運輸業2026年3月期營業收入達205,271百萬日圓(較前期增加4.3%),實現增收,惟因人事費用增加及事業重組所伴隨之一次性費用增加,營業利益為17,586百萬日圓(較前期減少12.9%),呈現減益。2027年3月期預估因人事費用、電費、燃料費等成本增加,營業利益將進一步惡化至12,100百萬日圓(較前期減少31.2%)。

流通業營業利益為253百萬日圓(利益率0.4%),仍屬低收益,成為集團整體利益率改善之絆腳石。

成長策略

以成田機場功能強化應對與不動產擴大為兩大主軸,推進D2計畫

決定引進新型收費特急並著手設計。以強化成田機場聯外交通競爭力及擴大收費特急收入為目標。2026年3月期的收費特急旅客運輸收入為10,194百萬日圓(較前期成長9.1%),呈穩健成長趨勢,並期待藉由引進新型車輛進一步吸納需求。

配合成田機場周邊單線區段複線化,著手研議成田天空通道新線建設(複複線化)計畫。作為應對機場功能強化(預定於2028年度末完成)所需運輸能力提升之措施,目標為實現中長期的收益擴大。

為應對成田機場功能強化所需的運輸能力提升,宗吾車輛基地擴建工程之基礎及結構工程等正在推進中。2026年3月期的固定資產取得支出為84,014百萬日圓,較前期(63,197百萬日圓)大幅增加,投資階段正式進入高峰。

實施都內取得ZEH-M認證物件等11棟租賃住宅、AEON MALL津田沼South開業、超高層住宅「Premist Tower船橋」(預定於2027年度交付)開始銷售等措施。2027年3月期預測不動產業營業利益為13,700百萬日圓(較前期成長18.5%),為成長幅度最大的獲利部門,備受期待。

於2026年4月1日吸收合併新京成電鐵,並以松戶線名義開始營業。巴士事業已於2026年4月完成京成巴士股份有限公司之吸收分割與合併重組。計程車、巴士及茨城縣內事業之中間控股公司體制轉換亦已完成,藉此強化營業能力與招募能力,並建構高效率的事業經營體制。

為研議實現成田機場「Airport City」構想,與NRT區域設計中心締結特別合作夥伴協定。目標為透過參與成田機場周邊大規模開發,創造中長期的收益機會。

最新更新: 2026年7月19日