ODAWARA AUTO-MACHINE MFG.CO.,LTD.7314
票款收受機器事業
負責路線巴士用票款收受機器設計・製造・銷售・保養的核心事業
| 期間 | 本期 | 上期 | 增減率 |
|---|---|---|---|
| 銷售額（外部顧客，2026年12月期第1季度累計） | 1,073百萬日圓 | 1,782百萬日圓（2025年12月期第1季度累計） | ↓ |
| 部門利益（2026年12月期第1季度累計） | 59百萬日圓 | 38百萬日圓（2025年12月期第1季度累計） | ↑ |
| 部門利益率（2026年12月期第1季度累計） | 約5.5% | 約2.1%（2025年12月期第1季度累計） | ↑ |
| 占合併銷售額之構成比（2026年12月期第1季度累計） | 約87.9% | 約91.9%（2025年12月期第1季度累計） | ↓ |
| 銷售額（全年度，2025年12月期實績） | 7,026百萬日圓 | － | — |
| 營業利益（全年度，2025年12月期實績） | 51百萬日圓 | － | — |
業務詳情
由本公司（小田原機器）及合併子公司歐佛泰科股份有限公司負責的主力部門。針對路線巴士・單人服務鐵路，設計、開發、製造、銷售即時計數式運賃箱・無現金支付終端機・整理券發行機・精算裝置等，並提供維護服務。透過國內5處營業所及經銷商在全國展開業務。2026年12月期第1季度對外部顧客的銷售額為1,073百萬日圓，占合併銷售額約87.9%，為核心事業。
近期概況
銷售額較去年同期減少39.8%，但部門利益率大幅改善
2026年12月期第1季度票款收受機器事業對外部顧客的銷售額為1,073百萬日圓，較去年同期（1,782百萬日圓）減少約39.8%。另一方面，部門利益為59百萬日圓（去年同期38百萬日圓），呈現增益，利益率大幅改善至約5.5%（去年同期約2.1%）。銷售額減少被認為是在路線巴士業界嚴峻經營環境（乘務員不足・燃料費高漲）持續之下，受訂單及交付時機影響所致。公司正推進吸納無現金對應多元支付終端機的需求，並透過參與國土交通省採用的「交通空白解消先導計畫第4彈」開拓新需求。
主要產品
成長驅動力
- 無現金支付需求擴大帶動多元支付終端機「BOSS」等銷售增加
- 首都圈預定進行的票款收受機器大型更新需求（ONG2030的重點措施）
- 參與國土交通省「交通空白解消先導計畫第4彈」所帶來的新需求（數位巴士站系統・時刻表製作支援系統）
- 自動駕駛巴士・完全無現金巴士實證實驗擴大所帶來的新需求
- 以入境需求為背景的巴士業者設備投資意願回復
風險
- 路線巴士業界燃料費居高不下・乘務員不足問題加劇，導致客戶財務狀況惡化及設備投資受抑制
- 銷售額大幅減少（較去年同期減少約39.8%）顯示訂單及交付的不穩定性
- 新版紙鈔發行相關機器更新特殊需求結束所帶來的銷售結構變化
- 銷售額集中於特定客戶的風險（名古屋市交通局13.3%、名古屋導軌巴士10.1%）
- 生產方式由製造編號方式轉為MRP方式，過渡期間之收益・存貨管理風險
- 美國通商政策・中東局勢等地緣政治風險導致零組件採購成本上升
最新更新: 2026年3月24日