SUBARU CORPORATION7270
汽車
SUBARU的收益基礎核心事業。以SUV為中心的全球銷售為主軸。
| 期間 | 本期 | 上期 | 增減率 |
|---|---|---|---|
| 銷售收入（汽車部門） | 4,638,342百萬日圓 | 4,569,035百萬日圓 | ↑ |
| 部門利益 | 32,086百萬日圓 | 420,410百萬日圓 | ↓ |
| 部門利益率 | 0.7% | 9.2% | ↓ |
| 合併銷售台數（總計） | 89.6萬台 | 93.6萬台 | ↓ |
| 合併銷售台數（北美） | 70.8萬台 | 73.2萬台 | ↓ |
業務詳情
負責汽車及其零件之製造、銷售、修理的SUBARU核心部門。將美國定位為最重要市場，採取集中經營資源於SUV領域的差異化戰略。重點車型包括Forester、Crosstrek、Outback等。與豐田汽車共同開發跑車・BEV，並接受大發工業之輕型・小型汽車OEM供應。2026年3月期合併銷售台數為89.6萬台，其中北美佔70.8萬台。
近期概況
美國追加關稅・環保法規費用直接衝擊，部門利益較前期大幅惡化92.4%。
2026年3月期汽車部門利益為32,086百萬日圓，較前期420,410百萬日圓減少388,324百萬日圓（較前期減少92.4%）。主要原因為美國追加關稅之影響，加上含環保法規額度相關損失之環保法規相關費用及BEV相關費用之計提。此外，因BEV自主生產相關工程而暫時停止部分國內生產線，導致國內生產台數為52.5萬台，較前期減少7.7萬台（12.8%）。海外銷售台數亦為79.3萬台，較前期減少3.9萬台（4.7%）。儘管透過價格結構改善之努力確保銷售收入微增，但仍未能完全吸收成本增加。
主要產品
成長驅動力
- 為2027年3月期擴充Forester・Crosstrek等ICE車及聯盟BEV商品陣容，帶動銷售台數回復
- 持續優化商品等級結構及市場間生產・銷售調整，改善價格結構
- 維持美國市場銷售穩健，並穩步累積包括國內及加拿大之全球市場銷售台數
- 完成矢島工廠BEV・汽油車混流生產體制建構，提升生產效率與供應穩定性
- 擴充搭載強力油電混合系統（次世代e-BOXER）之車型，提升附加價值
風險
- 美國追加關稅影響持續・擴大（2026年3月期與環保法規費用合計大幅壓縮部門利益）
- 環保法規額度損失等汽車環保法規相關費用維持高位之風險
- BEV自主生產相關工廠改建導致國內生產台數暫時性減少及出貨延遲之風險
- 中東局勢緊張導致海外市場運輸船舶延誤等地緣政治風險造成銷售機會損失
- 研究開發費增加（2026年3月期為169,424百萬日圓，較前期增加18.9%）對利益的壓縮
- 電動化投資執行時機與市場需求的不確定性，以及競爭加劇導致美國市場銷售獎勵金增加之風險
最新更新: 2026年6月22日