業務內容
優科豐田技研股份有限公司是以本田技研工業股份有限公司為母公司的本田系汽車零部件專業製造商。1976年創業，1986年變更為現商號。
以日本、北美（美國、墨西哥）、亞洲（菲律賓、印尼、泰國、印度）、中國、巴西的5大據點12家子公司體制，製造並銷售汽車零部件四輪排氣系統零件（觸媒轉化器、消音器）、驅動系統零件（AT扭矩轉換器）、二輪煞車碟盤、馬達零件（疊層鐵芯等）。2025年3月期合併營業收入為179,213百萬日圓。
主要客戶為本田集團各公司，其中本田美國研發製造公司（Honda Development and Manufacturing of America）占銷售額的26.4%，本田技研工業占14.9%。於東京證券交易所標準市場上市。
商業模式
銷售大部分為對本田集團之汽車零部件的製造與銷售所占。由栃木開發中心主導研究開發，各國子公司負責當地生產、當地交付的體制。設備投資原則上控制在營業現金流量範圍內，並輔以金融機構借款作為補充。收益結構深受接單量、產品組合、匯率及原材料價格影響，價格轉嫁談判與費用削減措施成為確保利潤的主要手段。
企業優勢
自1977年開始向本田技研工業供貨以來，約50年間確立了作為本田集團主要供應商的地位。2025年3月期，本田集團相關銷售仍佔營業收入的大部分，其中對本田北美研發製造公司（Honda Development and Manufacturing of America）的銷售較上期大幅增長74.4%，達到47,344百萬日圓。
在日本、北美（美國、墨西哥）、亞洲（菲律賓、印尼、泰國、印度）、中國、巴西設有製造基地，建立了貼近客戶生產地的當地供應體制。2025年3月期北美部門的營業收入達70,408百萬日圓，為所有部門中最高，地理分散也有助於分散風險。
在中國及日本（豐製作所）設置了疊層試產線，並於栃木開發中心導入定子COMP繞線試產線與馬達性能測試機。在中國已從新客戶處取得PHEV用疊層鐵芯產品訂單，在印度則於二輪煞車碟盤產品上獲得多家新客戶下單，電動化領域已出現具體的接單成果。
ENVALITH 觀點
業績趨勢
營業收入在2024年3月期達到216,260百萬日圓的高峰後連續2期減少，2026年3月期為171,936百萬日圓（較前期減少4.1%）。主因為匯率變動及來自客戶的訂單減少。
另一方面，利潤面改善明顯，營業利益達6,411百萬日圓（較前期增加1.0%），母公司業主淨利達5,579百萬日圓（較前期增加22.7%）。金融收益因出售印度子公司股份等因素而急增（634百萬日圓→2,176百萬日圓），推升了稅前利益。
營業現金流達11,804百萬日圓，較前期大幅增加208.8%，現金餘額也累積至49,605百萬日圓。此外，公司預計於2026年3月期終止上市，故未公開下期業績預測。
成長策略
以確立電動化對應產品支柱與主力零件收益極大化為兩大主軸，推動第15次中期事業計畫。
取得HEV・PHEV用疊層鐵芯產品新客戶訂單（中國），並實施馬達相關設備投資（日本・豐製作所・栃木開發中心）。掌握電動化推進所帶來的市場結構變化，推動產品陣容擴充。研發費用增加雖對本期利益造成部分壓迫，但可視為為未來訂單基礎建置所進行的前瞻性投資。
於所有部門持續推動費用削減措施。在中國透過無人化生產線建置提升生產效率，在北美則因前期產品補償準備金提列消滅而實現利益改善。同時實施提前退休招募以優化人員配置，2026年3月期銷售費用及一般管理費削減至16,966百萬日圓（前期為17,403百萬日圓）。
於2026年3月期出售印度子公司股份，並因合併範圍變更計入子公司股份出售收入3,152百萬日圓。推動將亞洲部門資源集中至菲律賓・印尼・泰國之二輪零件主力據點的最佳化方向。該出售收益對金融收益急增（較前期約增加3.4倍）有所貢獻。
最新更新: 2026年7月17日