NISSAN MOTOR CO., LTD.

美國的關稅政策及中東局勢所引發的能源價格劇烈波動、全球供應鏈的混亂，正在大幅改變事業環境。製造・物流成本的大幅上升及需求變動有可能直接影響業績。本公司集團已盡可能進行精確預測並採取必要對策，但前景極難預測。

隨著CASE・SDV・AI等技術革新，汽車共享、共乘服務、機器人計程車日益普及，傳統「製造與銷售作為硬體的汽車」的商業模式有可能發生重大變革。隨著汽車附加價值的核心從硬體性能轉向以軟體提供服務與體驗，本公司過往在硬體開發・量產know-how方面的優勢附加價值可能下降。此外，新技術開發競爭加劇，可能導致開發費用負擔及車輛成本增加，對業績・財務狀況造成重大影響。

本公司集團於全球13個市場進行生產、約160個市場進行銷售，並以日圓計價編製合併財務報表，因此日圓升值將對業績造成不利影響。雖已採取生產本地化、外幣計價採購等對策，但無法完全消除匯率風險，若發生超出預期的波動，可能對業績・財務狀況造成影響。

國內外信用評等機構已下調本公司的長期無擔保信用評等，若進一步遭下調評等，流動性風險可能增加。本公司集團透過維持承諾額度（Commitment Line）・自有資金以及金融債權證券化等方式應對，但若市場環境發生未預期的大規模變化，或評等進一步遭下調，可能導致無法按原計畫進行資金調度。

主要供應商馬瑞利控股株式會社（Marelli Holdings）於2022年6月申請民事重整程序，並於2025年6月在美國德拉瓦州聯邦破產法院展開聯邦破產法第11章程序。若該公司出現供應中斷、延遲或不足的情況，可能導致本公司集團停產、生產延遲或減少，並增加財務負擔及成本上升，對業績・財務狀況造成重大負面影響。

各國溫室氣體排放法規日趨嚴格，向碳中和轉型的腳步正在加速，若應對遲緩，可能對業績・財務狀況造成影響。本公司集團已宣示於2050年實現碳中和，並制定「Nissan Green Program 2030（NGP2030）」，目標於2030年前將主要地區每輛新車的CO2排放量較2018年削減50%。然而，若整個社會的氣候變遷對策進展或倒退超出預期，轉型風險・實體風險應對成本增加及銷售量下滑，可能對財務狀況造成重大影響。

因採用新技術，日後可能發生製造物責任、產品召回等未預期的品質問題，且隨著自動駕駛技術的普及，製造商一方所須承擔的責任預期將更為加重。若發生大規模召回，不僅會產生巨額成本，亦可能導致品牌形象受損，對業績・財務狀況造成重大影響。關於製造物責任，公司已投保一定額度上限的保險，但並非所有損害皆能獲得保險理賠。

過去曾發生重大法令遵循問題，包括2017年完檢不當處理、2018〜2019年前代表取締役的不正行為、以及2024年3月公平交易委員會依據防止延遲支付轉包款等法律所發出的勸告。雖持續實施再發防止措施，但由於涉及全體員工・董事的一切行為，難以完全杜絕此類事件，若再次發生重大法令遵循違規事件，可能導致社會信譽、品牌及對產品的信任喪失，對業績造成極為重大的影響。

本公司集團幾乎所有業務均依賴資訊系統，而日益精密的網路攻擊、電腦病毒感染等人為威脅正急速增加。若發生超出預期的網路攻擊，可能導致系統當機造成業務停止、重要資料遺失、機密資訊或個人資訊外洩，以及對供應鏈造成影響。本公司集團已實施制定BCP（業務持續計畫）、更新老舊系統、強化網路安全對策等措施，但難以完全消除此類風險。

隨著電動化擴大及新技術導入，鋰、鈷、鎳等稀有金屬的使用量增加，由於產量稀少、產地集中於特定國家或地區，以及突發的出口管制等因素，本公司暴露於供需失衡急劇變動、價格飆漲及供應緊張的風險之中。全球性的半導體供應緊張亦可能對生產計畫造成重大影響。本公司集團正致力於提升BCP水準、檢討替代供應商、於整體供應鏈中確保庫存，以及與半導體供應商簽訂長期供應合約等措施，但因市場狀況出現未預期的變化，仍可能導致穩定採購變得困難。