國內事業
國內從事堆高機等物流機器生產與銷售的核心事業部門
| 期間 | 本期 | 上期 | 增減率 |
|---|---|---|---|
| 營收（外部客戶） | 143,142百萬日圓（2026年3月期第3季度累計） | 146,233百萬日圓（2025年3月期第3季度累計） | ↓ |
| 部門利益（營業利益） | 2,975百萬日圓（2026年3月期第3季度累計） | 3,076百萬日圓（2025年3月期第3季度累計） | ↓ |
| 商譽等攤銷前營業利益 | 5,978百萬日圓（2026年3月期第3季度累計） | 6,729百萬日圓（2025年3月期第3季度累計） | ↓ |
| 部門利益率（營業利益率） | 2.1%（2026年3月期第3季度累計） | 2.1%（2025年3月期第3季度累計） | — |
| 商譽等攤銷前營業利益率 | 4.2%（2026年3月期第3季度累計） | 4.6%（2025年3月期第3季度累計） | ↓ |
| 堆高機銷售台數（國內） | 19千台（2026年3月期第3季度累計） | 20千台（2025年3月期第3季度累計） | ↓ |
業務詳情
國內事業係指在國內從事以堆高機為主的物流機器及保養零件之生產、銷售之事業，亦包含相關產品、保養零件之銷售。國內營業部門與生產、技術部門相互合作，透過價格合理化及直系銷售公司之重組，推動獲利能力之強化。國內市場走勢穩定、表現堅實，約占合併營收之30%。同時亦身兼製造據點角色，負責供應北美地區所需之組裝零件（noсk down parts）。
近期概況
訂單維持穩健，但因商流變更及對北美零件供應減少，營收與利益雙雙微減
2026年3月期第3季度累計，國內事業營收為143,142百萬日圓（較去年同期減少2.1%），部門利益為2,975百萬日圓（較去年同期減少3.3%）。訂單走勢穩健，價格合理化措施亦帶來成效，但因商流變更導致部分產品移轉至海外事業部門，加上對北美出口之組裝零件供應減少，對利益造成壓力。商譽等攤銷前營業利益率為4.2%，較去年同期之4.6%下降0.4個百分點。此外，Logisnext東京・中部兩家公司已自合併範圍中排除。
主要產品
成長驅動力
- 國內物流機器市場需求持續穩定、堅實
- 價格合理化措施帶來獲利能力改善之效果
- 總公司國內營業機能與直系銷售公司一體化，提升事業效率
- 投入電池車、搭載鋰離子電池等新產品，提升附加價值
- AGV/AGF等自動化・自主化產品需求擴大（因應物流業「2024年問題」）
風險
- 對北美組裝零件供應減少，影響國內製造產能利用
- 因商流變更導致部分產品移轉至海外事業部門，造成營收結構性變化
- 國內直系銷售公司重組（Logisnext東京・中部自合併範圍排除）所伴隨之過渡期事業運營風險
- LVJ控股2有限責任公司公開收購案所伴隨之下市計畫及經營體制變化風險
- 美國關稅政策導致全球景氣減速波及國內需求之風險
海外事業
於美洲・歐洲・亞洲・中國從事堆高機等物流機器製造與銷售之主力部門
| 期間 | 本期 | 上期 | 增減率 |
|---|---|---|---|
| 營收（2026年3月期第3季度累計） | 339,571百萬日圓 | 354,555百萬日圓（2025年3月期第3季度累計） | ↓ |
| 部門利益（2026年3月期第3季度累計） | 7,120百萬日圓 | 15,140百萬日圓（2025年3月期第3季度累計） | ↓ |
| 部門利益率（2026年3月期第3季度累計） | 2.1% | 4.3%（2025年3月期第3季度累計） | ↓ |
| 商譽等攤銷前營業利益（2026年3月期第3季度累計） | 10,514百萬日圓 | 19,425百萬日圓（2025年3月期第3季度累計） | ↓ |
| 商譽等攤銷前營業利益率（2026年3月期第3季度累計） | 3.1% | 5.5%（2025年3月期第3季度累計） | ↓ |
| 堆高機海外銷售台數（2026年3月期第3季度累計） | 49千台 | 66千台（2025年3月期第3季度累計） | ↓ |
業務詳情
海外事業係指在海外從事以堆高機為主的物流機器及保養零件之生產、銷售之事業，亦包含相關產品、保養零件之銷售。營收占合併整體約70%，為最重要之部門。美洲（主要為美國）為最大市場，並於歐洲、亞洲、中國等地展開生產、銷售據點。各地區市場環境不同，美洲之動向對全公司業績具有重大影響之結構。
近期概況
美洲需求減緩及關稅成本增加直接衝擊，部門利益較去年同期驟減53.0%
2026年3月期第3季度累計，海外事業營收為339,571百萬日圓（較去年同期減少4.2%），部門利益為7,120百萬日圓（較去年同期減少53.0%）。歐洲、亞洲、中國均維持增收增益之穩健表現，但主力市場美洲因美國關稅政策導致需求減緩、大型客戶延後下單、韓系廠商競爭加劇導致銷售成本增加，加上關稅負擔金額增加等因素重疊，銷售台數與利益均大幅減少。日圓升值美元貶值之匯率影響，亦壓低了營收之日圓折算金額。此外，歐洲方面，瑞典工廠關閉及生產集中之效果已逐漸顯現，中國方面，銷售事業重組之效果亦開始顯現。
主要產品
成長驅動力
- 歐洲瑞典工廠關閉、生產集中至芬蘭工廠，帶來固定費用削減及生產效率提升（於2026年3月期第3季度累計效果已顯現）
- 中國市場透過選擇與集中（銷售事業重組）改善獲利結構（於2026年3月期第3季度累計效果已顯現）
- 擴充電池車產品陣容（含搭載鋰離子電池車型），對應脫碳需求
- 美洲代理商庫存調整階段逐漸解除，需求回復可期（較去年同期呈現回升趨勢）
- 歐洲・亞洲・中國市場物流機器需求持續穩健
風險
- 美國關稅政策導致需求減緩、成本上升（關稅負擔難以轉嫁至銷售價格）
- 與韓系、中國廠商競爭加劇，導致銷售成本增加及價格競爭壓力
- 日圓升值美元貶值進展，造成匯率換算影響（美洲營收折算日圓金額減少）
- 歐洲、亞洲地區中國製鋰離子電池車崛起，導致競爭加劇
- 美國引擎認證延遲相關之偶發損失準備金追加提列風險（國內引擎製造子公司已提列3,250百萬日圓特別損失）
- 美國關稅政策引發全球各地區景氣減速，波及整體需求之風險
- 地緣政治風險（俄烏戰事、中東局勢）導致供應鏈混亂
最新更新: 2026年7月17日