TOYO DENKI SEIZO K.K.

業務詳情

從事鐵道車輛用電機品、新交通系統車輛用電機品、特殊車輛用電機品、鐵道用電力儲存裝置等之製造・銷售及附帶工程。國內以民營鐵路・JR之新造車輛與設備更新為主，海外則以中國高速鐵路用維修零件及印尼新增車輛投資為主要客戶基礎。集團經營體制涵蓋本公司、東洋工機股份有限公司、泰平電機股份有限公司，以及中國、美國之當地法人。自2026年6月1日起與ICT解決方案事業整合，推動對鐵道・巴士業者無現金化・無票化之一體化措施。

近期概況

國內民營鐵路銷售增長、獲利改善推升利潤大幅成長，海外因前期印尼大型案件之反彈效應而下滑

2026年5月期交通事業銷售額為27,398百萬日圓（較前期減少1.5%），雖略有下滑，但因獲利能力提升，部門利益達5,316百萬日圓（較前期增加47.1%），大幅改善。國內方面，在穩健的入境需求支撐下，鐵道業者車輛投資趨於活躍，民營鐵路方面增加，帶動國內鐵道銷售額達17,371百萬日圓（較前期增加17.2%）。另一方面，海外方面因前期印尼大型案件之反彈效應，海外鐵道銷售額大幅減少至6,506百萬日圓（較前期減少35.9%）。接單金額因民營鐵路及海外（中國以外）需求增加，達32,063百萬日圓（較前期增加15.6%），未完成訂單餘額亦累積至36,479百萬日圓。自2026年6月1日起整合ICT解決方案事業，已在新體制下展開事業推進。

主要產品

成長驅動力

• 入境需求復甦帶動國內鐵道使用人數增加，促使鐵道業者車輛投資轉趨活躍（新造車輛・設備更新接單增加）
• 中國高速鐵路用維修零件之持續詢價・接單
• 以印尼（PT Industri Kereta Api）新增車輛投資為中心之需求持續
• 各國旺盛之鐵道基礎設施投資背景下，海外（中國以外）新造車輛用產品詢價增加
• 國內鐵道業者因應GX・DX推進，帶動脫碳化・省力化設備更新需求擴大
• 對JR東日本進行第三方配股自有股票處分（578,000股，處分價額總計約1,164百萬日圓），深化資本業務合作並加速次世代新幹線用電機品開發
• 與ICT解決方案事業整合，一體化應對無現金化・無票化需求

風險

• 前期印尼大型案件之反彈效應導致海外銷售額波動風險（海外鐵道銷售額較前期減少35.9%，為6,506百萬日圓）
• 對中國接單減少（2026年5月期對中國接單較前期減少）
• 地緣政治風險升高及中日關係持續緊張對海外事業之影響
• 客製化生產方式所致之季度業績波動性
• 美國通商政策動向及匯率變動對出口採算之影響
• 應對中國稀土出口管制所需成本增加之風險（供應鏈多元化・稀土替代產品開發所伴隨之費用發生預期）