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JTEKT Corporation

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汽車

JTEKT最大的部門。以轉向・驅動系零件支撐汽車產業。

期間本期上期增減率
銷售收入(2026年3月期全年)1,367,005百萬日圓1,333,150百萬日圓
事業利益(2026年3月期全年)46,717百萬日圓38,344百萬日圓
事業利益率(2026年3月期全年)3.4%2.9%
折舊費用(2026年3月期全年)45,593百萬日圓43,347百萬日圓
資本性支出(2026年3月期全年)54,237百萬日圓68,774百萬日圓
減損損失(2026年3月期全年)3,006百萬日圓4,502百萬日圓

業務詳情

由「轉向」與「驅動」兩個事業部門集結而成的報告部門。製造銷售電動動力方向盤(EPS)、油壓動力方向盤、電子控制4WD用連結器(ITCC)、Torsen、FCEV用減壓閥等產品。主要客戶為豐田汽車集團,占全公司銷售收入約71%,為最大部門。於日本・北美・亞洲・歐洲展開全球生產據點,向汽車產業提供全面的轉向・驅動系解決方案。

近期概況

日本・北美銷售增加,加上日圓貶值・成本改善效果,實現增收增益,歐洲・中國則減收。

2026年3月期全年汽車部門雖然在歐洲・中國銷售減少,但因日圓貶值效果,加上日本及北美等地銷售增加,銷售收入較前期增加33,855百萬日圓(2.5%),達1,367,005百萬日圓。事業利益雖受美國關稅影響,但銷售增加・日圓貶值・成本改善效果發揮作用,較前期增加8,373百萬日圓(21.8%),達46,717百萬日圓,事業利益率由2.9%改善至3.4%。資本性支出由前期的68,774百萬日圓縮減至54,237百萬日圓。

主要產品

product
電動動力方向盤(EPS)

製造銷售柱式(C-EPS)、齒條並列式(RP-EPS)等多種類型。持續推動高附加價值化・輕量化,並開發應對電動化・自動駕駛的次世代產品。

product
電子控制4WD用連結器(ITCC)・Torsen

製造銷售電子控制式扭矩連結器(ITCC)及Torsen型差速限制裝置。隨著SUV・4WD車普及擴大,需求持續增加的驅動系核心零件。

product
FCEV用減壓閥

針對氫能社會・燃料電池車普及趨勢設計的高壓氫氣對應減壓閥。作為碳中和對應產品,旨在掌握未來需求。

product
線控轉向 / Pairdriver®

開發不具機械連結的線控轉向技術,以及支援雙重轉向的Pairdriver®。因應自動駕駛等級提升所帶來的未來需求而開發的戰略產品。

成長驅動力

  • 日本・北美市場汽車銷售增加帶動銷售收入擴大(2026年3月期全年日本・北美對增收有所貢獻)
  • 成本改善活動的持續效果(對2026年3月期全年事業利益較前期增加21.8%有所貢獻)
  • 電動動力方向盤(EPS)高附加價值化(開發C-EPS・第2代RP-EPS)強化競爭力
  • 印度新工廠設立(2024年10月決定)擴充成長市場的生產能力
  • 線控轉向・Pairdriver®等自動駕駛對應產品開發,掌握未來需求
  • 與豐田汽車集團之交易深化(2026年3月期全年對豐田集團之銷售收入擴大至821,441百萬日圓)

風險

  • 歐洲・中國市場景氣持續低迷導致銷售減少的風險(2026年3月期全年歐洲・中國仍為減收因素)
  • 以美國關稅為首的通商政策不確定性(2026年3月期全年美國關稅影響壓縮事業利益)
  • 日圓升值對銷售收入・事業利益的匯率換算影響(2027年3月期預測以1美元155日圓・1歐元180日圓為前提)
  • 汽車產業因應CASE(電動化・自動駕駛)帶來現有產品需求結構性變化的風險
  • 以中國為中心的競爭環境加劇導致價格壓力・市占流失風險
  • 北美地區因熟練技術人員離職・人力不足導致生產力惡化的風險

最新更新: 2026年6月19日