Blue innovation Co., Ltd.5597
Blue Innovation股份有限公司（無人機相關事業・單一部門）
以BEP為核心，運用無人機・AGV承擔社會基礎設施點檢與防災任務的單一部門企業
| 期間 | 本期 | 上期 | 增減率 |
|---|---|---|---|
| 營收（2026年12月期第1季累計） | 420百萬日圓 | 343百萬日圓（2025年12月期第1季累計） | ↑ |
| 營業損失（2026年12月期第1季累計） | △72百萬日圓 | △70百萬日圓（2025年12月期第1季累計） | ↓ |
| 經常損失（2026年12月期第1季累計） | △67百萬日圓 | △68百萬日圓（2025年12月期第1季累計） | — |
| 單季純損失（2026年12月期第1季累計） | △68百萬日圓 | △68百萬日圓（2025年12月期第1季累計） | — |
| 總資產 | 1,281百萬日圓 | 1,402百萬日圓（2025年12月期期末） | ↓ |
| 淨資產 | 141百萬日圓 | 205百萬日圓（2025年12月期期末） | ↓ |
| 自有資本比率 | 10.7% | 14.4%（2025年12月期期末） | ↓ |
| 存量型營收比率（2026年12月期第1季累計） | 19.8% | 27.0%（2025年12月期第1季累計） | ↓ |
| 累計交易企業數 | 773家（2026年3月底） | 700家（2025年12月底） | ↑ |
| 全年業績預測・營收（2026年12月期） | 1,600百萬日圓 | 1,051百萬日圓（2025年12月期實績） | ↑ |
| 全年業績預測・營業損失（2026年12月期） | △380百萬日圓 | △548百萬日圓（2025年12月期實績） | ↑ |
業務詳情
以Blue Earth Platform®（BEP）為核心，提供點檢、無人機港口、教育、Next解決方案等4項解決方案。將下水道・橋梁等公共基礎設施點檢及防災用無人機港口系統定位為成長雙引擎。客戶涵蓋電力公司・地方政府・建設業界等，累計交易企業數達773家（2026年3月底）。採用結合硬體銷售・租賃・軟體月費・運維服務的流量型與存量型複合收益模式。
近期概況
點檢解決方案較去年同期急增96%，營收增加22.6%至420百萬日圓
2026年12月期第1季（2026年1月～3月）營收為420百萬日圓（較去年同期增加22.6%）。以下水道點檢為中心的公共基礎設施領域導入案件增加，使點檢解決方案大幅成長至296百萬日圓。另一方面，因硬體營收占比上升，毛利率下滑，加上研發費用・招募費用等前期投資持續，營業損失為△72百萬日圓，與去年同期相當。現金及存款減少261百萬日圓至726百萬日圓，自有資本比率降至10.7%。全年業績預測（營收1,600百萬日圓，營業損失△380百萬日圓）維持不變。
主要產品
成長驅動力
- 因社會基礎設施老化帶動無人機點檢需求擴大（以下水道・橋梁領域為中心，導入案件數增加，第1季點檢解決方案營收較去年同期增加96.3%）
- 以國家・地方政府下水道重點調查方針等為背景，公共基礎設施領域實際運用案件擴大
- 因防災需求提升，BEP港口・彈性應用運用在國家・地方政府的導入擴大
- 2022年12月解禁第四級飛行・2023年12月施行第3.5級飛行，帶動無人機利用範圍擴大
- Next解決方案中與官方機構・民間企業的PoC案件穩步推進（較去年同期增加260.7%）
- 以政府在安全保障相關領域持續投入預算為背景，市場擴大
- 透過推動標準化・套件化朝存量型收益模式轉型（累計交易企業數擴大至773家）
風險
- 因硬體營收占比上升導致毛利率下滑，存量型營收比率降至19.8%（去年同期為27.0%），存在向高收益模式轉型延遲的風險
- 營業損失持續發生，自有資本比率降至10.7%。現金及存款單季即減少261百萬日圓，存在追加籌資困難的財務風險
- 持有公司債500百萬日圓・長期借款423百萬日圓等固定負債，負債總額達1,140百萬日圓，大幅超過淨資產141百萬日圓的財務結構風險
- 流量型・個案應對為主的收益結構持續存在，營收入帳時點分散・延遲再度發生的風險
- 如無人機港口解決方案較去年同期大幅減少57.6%所示，政府相關專案・大型案件的反向效應對業績影響較大的風險
- 因應無人機相關法規變更・航空法修訂所需成本增加的風險
- 對主要客戶的營收依賴度較高，交易縮減時影響較大的風險
最新更新: 2026年3月30日