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Blue innovation Co., Ltd.

5597東證Growth資訊通信業

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業務內容

Blue Innovation股份有限公司以自主開發的軟體平台「Blue Earth Platform(BEP)」為核心,提供運用無人機與AGV的社會基礎設施點檢、防災、教育解決方案的單一部門企業。由點檢(營收占比55%)・無人機港口解決方案(24%)・教育解決方案(19%)・Next解決方案(2%)四項解決方案構成,擁有電力公司、石油化學、地方政府、官方機構等累計超過700家法人客戶。

與東京電力集團共同開發輸電線點檢系統,並在仙台市、千葉縣一宮町實際運用海嘯避難廣播無人機系統等,於社會基礎設施領域持續累積社會實裝實績。2023年12月於東京證券交易所Growth市場上市。

商業模式

透過導入顧問→實證實驗(PoC)→解決方案開發→試行導入→正式導入→委外運用之階段性流程來獲取客戶。其收益結構結合了硬體(無人機・AGV)之整批銷售(流量型)與租賃・軟體月費制・保養維護(存量型)。

2025年實績中,存量型銷售比率僅止於22.0%(231百萬日圓),過度依賴流量型成為課題。透過標準套件化來提升存量型比率,已成為改善收益之關鍵。

企業優勢

針對室內、橋樑下方等一般無人機難以飛行的非GPS環境,擁有結合多種感測器的多感測器定位技術(感測器融合演算法)。與東京電力集團共同開發的輸電線路點檢系統「BEPライン」已在東京電力管轄範圍內多台實用化,於特殊環境下具備高度技術實績。

自2016年起與國土交通省共同著手開發無人機港口,並於2023年6月成功促成150kg以下物流無人機用無人機港口國際標準規格「ISO5491」之發行。擔任ISO TC20/SC16、SC17專家及vertiport工作草案的召集人(委員長),主導業界法定標準(デジュールスタンダード)之形成。

自2014年JUIDA設立之初即參與其中,受託管理會員25,238名、認證學校187所、操縱技能證明證發行33,531名等業務。與全國逾10萬名飛行員網絡連結,建構可同時於多據點運作之體制。教育解決方案作為點檢解決方案與防災解決方案的人才供給基礎發揮功能。

ENVALITH 觀點

2026年12月期第1季累計營收為420百萬日圓(較去年同期增加22.6%),連續3期減收後轉為增收,此點值得肯定。然而,硬體銷售占比上升導致銷售毛利率下滑,加上研發費用、招募費用等前期投資持續進行,營業虧損為72百萬日圓,較去年同期(70百萬日圓)略為擴大。

增收未能直接轉化為利潤改善的結構性課題依然存在。

2026年12月期第1季末總資產為1,282百萬日圓,淨資產為141百萬日圓,自有資本比率為10.7%(前期末為14.4%),持續下滑。保留盈餘擴大至負1,398百萬日圓,並背負公司債500百萬日圓、長期借款424百萬日圓等有息負債。

現金及存款為727百萬日圓,僅第1季單季即減少261百萬日圓,若全年業績預測(本期淨損失390百萬日圓)如期實現,令人擔憂財務餘力將進一步下降。

第1季累計中,無人機港口解決方案較去年同期減少57.6%、教育解決方案較去年同期減少26.0%,呈下滑趨勢;另一方面,點檢解決方案較去年同期增加96.3%、Next解決方案較去年同期增加260.7%,呈急速成長。就市場環境而言,國家與地方政府對下水道重點調查方針及安全保障相關預算的擴大成為助力。

經常性(訂閱型)營收占比降至19.8%,顯示短期收益品質有所惡化,但導入案件的累積,有可能成為未來經常性收益的基礎。

成長策略

推動由流量型・個別對應模式向標準套件・存量型的結構轉型

在下水道・橋樑等公共基礎設施點檢領域,以國家及地方政府的重點調查方針為背景,持續累積導入案件。2026年12月期第1季累計點檢解決方案銷售額較去年同期大增96.3%,機體銷售與運營支援服務雙軌並進,帶動整體成長。

提高BEP軟體授權・硬體租賃・保養維護・運營服務的持續使用比率,建構穩定的收益基礎。2026年12月期第1季累計存量型銷售額比率為19.8%(去年同期為27.0%),呈下降趨勢,社會實踐階段中隨導入案件擴大而流量型比率上升,成為課題所在。

透過與官方機構及民間企業的PoC(概念驗證實驗)及系統整合案件,推進未來事業化及運營模式的建構。2026年12月期第1季累計較去年同期大增260.7%,在安全保障・防災・新興產業領域的拓展持續推進。

以下水道點檢為核心的公共基礎設施領域導入案件增加,使2026年12月期第1季末的累計往來企業數擴大至773家(較前期末增加73家)。往來企業數的增加將成為未來存量型收益累積的基礎。

最新更新: 2026年7月17日