新產品開發能力不足
在占銷售額大部分的車輛用內裝表皮材(氯乙烯系・烯烴系・聚氨酯系)方面,需要對價格、性能、設計等全方位市場需求進行及時應對。若開發延遲,可能因被競爭產品取代而導致訂單減少,進而對經營業績及財務狀況造成不利影響。目前需要持續針對各產品群之市場需求進行產品開發。
應對環境・原材料法規
在日本國內,針對大氣污染防止法VOC排放法規的應對已於2010年3月底完成,但今後法規的修訂可能導致合規成本增加。海外亦持續推進類似的法規強化,存在導致額外成本增加或生產能力下降的風險。此外,若所使用之原材料因各國法規而變得無法使用,可能會增加替代產品的開發費用、設備投資及原材料替換成本。
因災害導致營運中斷的風險
雖然對生產設備定期實施防災檢查與點檢,但無法保證能完全防止或減輕因大地震等事件導致的營運中斷。若營運發生中斷,各項產品的生產能力可能大幅下降。公司持續致力於將製造線中斷所帶來的潜在不利影響降至最低。
傳染病對業務造成的影響
若因大規模傳染病爆發導致汽車市場及住宅市場惡化,可能對經營業績及財務狀況造成不利影響。若因員工感染而導致部分或全部營運中斷,或因原材料供應商生產受阻而發生原材料短缺,生產能力可能大幅下降。由於公司於國內外展開業務活動,影響範圍可能波及廣泛地區。
對豐田集團的依賴
車輛用內裝材的主要銷售對象為豐田集團,本連結會計年度銷售額中對該集團的占比達約50%。豐田汽車直接持有的表決權比例為35.1%,形成該集團的汽車生產・銷售動向對本公司業績產生直接影響的結構。若該集團的生產・銷售狀況惡化,可能對經營業績及財務狀況造成不利影響。
原材料採購風險
由於主要原材料為石油相關產品,原油・輕油價格的波動及供需狀況可能對經營業績及財務狀況造成影響。公司雖與多家供應商簽訂基本交易契約以確保穩定採購,但因全球供應緊張、供應商發生事故或自然災害造成設備損毀及物流受影響,仍可能發生原材料短缺。若發生原材料短缺,可能導致生產延遲及成本上升的風險。
匯率波動風險
由於公司業務結構包含海外的產品生產與銷售,匯率大幅波動可能對經營業績及財務狀況造成影響。一般而言,日圓對當地貨幣升值對業務造成不利影響,日圓貶值則帶來有利影響。有關匯率波動風險的具體避險手段,於有價證券報告書中並無明確記載。
設備投資減損風險
若已實施的設備投資因之後市場環境變化等因素,導致投資回收期預期延長,則存在計提減損損失的風險。市場環境的變化難以預測,特別是在汽車市場結構性變化持續進行的情況下,設備老舊化的風險可能提高。計提減損損失將直接對財務狀況造成不利影響。
客戶經營破產風險
公司於國內外多個國家開展業務活動,並基於對客戶資訊之收集實施信用管理,但仍可能因無法預期的經營破產而產生壞帳損失。若發生壞帳損失,可能對經營業績及財務狀況造成不利影響。公司雖致力於透過徹底的信用管理以降低壞帳風險,但完全規避實屬困難。
資訊安全風險
公司在建構與運用資訊系統時,已考量網路安全風險並致力於危機管理應對,但仍無法完全避免因外部非法存取或電腦病毒入侵而導致機密資訊・個人資訊外洩的風險。此外,亦存在因設備損壞、通訊線路故障導致資訊系統或製造停止等風險。視受害規模而定,可能對經營業績及財務狀況造成影響。
重要程度與發生可能性根據公司揭露資訊顯示。
最新更新: 2026年7月19日

