AIT CORPORATION9381
日本
占集团销售额约86%的核心分部。以国际海上货物运输・通关为主轴。
| 期间 | 本期 | 上期 | 增减率 |
|---|---|---|---|
| 营业收入（日本分部） | 12,797百万日元（2027年3月期第1季度累计） | 12,422百万日元（2026年3月期第1季度累计） | ↑ |
| 分部利润（日本） | 871百万日元（2027年3月期第1季度累计） | 838百万日元（2026年3月期第1季度累计） | ↑ |
| 进口经手集装箱数量 | 58,493TEU（2027年3月期第1季度累计） | 同比减少2.3% | ↓ |
| 进出口合计经手集装箱数量 | 62,397TEU（2027年3月期第1季度累计） | 同比减少2.8% | ↓ |
| 通关接单件数 | 38,459件（2027年3月期第1季度累计） | 同比减少2.5% | ↓ |
业务详情
由株式会社エーアイテイー及国内子公司运营的国内据点分部。作为不属于特定系列的独立系NVOCC，提供以中国・东南亚为中心的进口货物海上集装箱运输（FCL・LCL）、进出口通关、陆运、3PL服务，面向广泛的货主。以服装・杂货为主要经手品类，将在线货运代理・通关服务「Cargo Information Service」作为竞争优势的支柱加以发展。
近期概况
经手数量减少，但运费上涨・日元贬值・利润率改善带动增收增利。
2027年3月期第1季度，因春节假期时间偏移（去年1月下旬〜2月初→今年2月中旬〜下旬），3月经手数量一度减少，进出口合计集装箱数量为62,397TEU（同比减少2.8%），通关接单件数为38,459件（同比减少2.5%）。另一方面，燃油附加费上调带来的海运费水平上升、国内陆运费用价格上涨、日元贬值环境均为正面因素，营业收入达12,797百万日元（同比增长3.0%），分部利润在毛利率改善效果的叠加下达871百万日元（同比增长4.0%），实现增收增利。
主要产品
成长驱动力
- 通过燃油附加费上调等推动海上货物运输运费水平上升及价格转嫁，改善毛利率
- 服装相关商品货运需求持续稳健，支撑进口集装箱经手数量
- 日元贬值环境持续带来的收益推升效果
- 通过Cargo Information Service功能扩充实现新客户获取及与现有客户的业务深化
- 以中国+1的趋势为背景，扩大ASEAN（越南・缅甸・柬埔寨等）往来货物的经手量
- 通过运用生成式AI削减事务工时、提升处理能力，推动集团生产率提升
风险
- 海运费波动风险：运费水平骤降将直接冲击毛利率，在难以转嫁价格的竞争环境下将压缩利润
- 春节等季节・历法因素导致经手数量的暂时性波动风险：假期时间的偏移会影响季度业绩
- 汇率波动风险：日元贬值将导致进口商成本增加从而抑制货运需求，而急剧转为日元升值也会使经营环境发生剧变
- 人工成本上升风险：因加薪・调薪导致的人工成本增加持续存在，构成销售管理费用上升压力
- 物流成本上升・人手不足风险：劳动法规趋严及2024年问题导致的运力不足与物流成本增加可能压缩收益
- 美国通商政策・地缘政治风险：美国关税政策变动及中东局势等地缘政治风险将影响海运费及货运需求
- 竞争加剧风险：作为独立系NVOCC不属于特定系列具有优势，但货运代理商之间的价格・服务竞争日趋激烈
最近更新: 2026年5月22日