Star Flyer Inc.

业务详情

经营航空运输业务（定期客运、不定期客运、货运）及附属业务。运营国内6条航线（北九州－羽田、关西－羽田、福冈－羽田、福冈－中部、山口宇部－羽田、福冈－仙台），通过与全日空股份有限公司的代码共享确保稳定的收益基础。采用全座位真皮座椅、更宽敞座椅间距等差异化战略，定位于低成本航空公司与大型航空公司之间。2026年3月期销售额为44,795百万日元（同比增长4.4%），营业利润为1,389百万日元（同比增长12.9%）。

近期概况

销售额与营业利润均增长，但526百万日元的汇兑损失大幅压低了经常利润

2026年3月期由于新开通福冈－仙台航线（2025年10月）以及引入2架新机型（A320neo），旅客数增至1,654千人（同比增长3.9%），座位利用率达81.6%（同比提升1.9个百分点），运输业绩有所改善。营业利润为1,389百万日元（同比增长12.9%），实现增益。另一方面，外币计价租赁负债因日元贬值产生526百万日元的汇兑损失，导致经常利润为684百万日元（同比下降64.6%），当期净利润仅为434百万日元（同比下降77.4%）。此外，由于定期维修准备金估计方法的变更（反映各发动机状况及最新合同单价），营业利润等减少358百万日元。伴随新机型引入而计提的融资租赁使租赁资产增加8,160百万日元，有息负债余额扩大至10,820百万日元。预计2027年3月期销售额为47,860百万日元（同比增长6.8%），营业利润为660百万日元（同比下降52.5%）。计划自2026年9月起恢复北九州－台北（台湾桃园）航线的运营。

主要产品

成长驱动力

• 新开通福冈－仙台航线（2025年10月）及计划于2026年9月恢复运营的北九州－台北（台湾桃园）航线所带来的航线网络扩展
• 引入新机型（A320neo）带来座位数增加及可用座位公里数扩大（1,635百万座位·公里，同比增长2.1%）
• 与全日空股份有限公司的代码共享带来稳定的收益基础（本财年销售额17,468百万日元，占销售额39.0%）
• 航空需求持续增长带动旅客数及座位利用率改善（付费乘客数1,654千人、座位利用率81.6%）
• 以2027年3月期为首年度的「2026～2028年度中期经营战略」的实施带动中长期收益扩大
• 准点率提升至99.7%（同比提升0.6个百分点）带来的服务质量改善（ON TIME FLYER活动）

风险

• 外币计价租赁负债及定期维修准备金因日元贬值而产生汇兑损失的风险（本期汇兑损失526百万日元，1美元兑日元每变动1日元将对经常利润产生70百万日元的影响）
• 原油价格剧烈波动导致燃油成本上升的风险（每桶原油价格每变动1美元将对燃油费产生38百万日元的影响）
• 定期维修准备金估计变动的风险（因维修费用上升及新机型增加而变更估计方法，导致本期利润减少358百万日元）
• 伴随新机型引入而计提融资租赁导致有息负债余额大幅增加（10,820百万日元），财务负担加重
• 与低成本航空公司、大型航空公司及新干线等的竞争加剧，可能影响客单价及上座率
• 2027年3月期业绩预测中营业利润预计同比大幅下降52.5%（660百万日元）的收益恶化风险
• 恢复国际航线运营（北九州－台北航线）伴随的运营成本上升及需求不确定性风险