业务内容
星悦航空股份有限公司于2006年在北九州－羽田航线开始运营，是一家独立航空公司。该公司以「充满感动的航空公司」为企业理念，提供全席皮质座椅、加大座椅前后间距、免费饮品服务、机上Wi-Fi等定位于LCC与全服务型航空公司之间的高附加值服务。
公司运营国内6条航线（北九州－羽田、关西－羽田、福冈－羽田、福冈－中部、山口宇部－羽田、福冈－仙台）以及国际2条航线（北九州－台北、中部－台北），主要客户涵盖商务及休闲两类旅客。公司以航空运输业务为单一部门，同时开展附属业务（受托培训、广告、设施出租）。
商业模式
收益的99.8%由航空运输事业收入构成，其中定期客运收入占99.3%。通过与全日本空输股份有限公司的代码共享合作协议，本财年稳定确保了17,468百万日元的销售额（占销售额的39.0%），同时通过自有销售渠道设定高附加值票价以维持收益性。
将机型统一为空客A320系列，优化维护及运营成本，形成兼顾高服务水平与成本效率的结构。
企业优势
根据与全日本空输株式会社签订的代码共享合作协议（2007年开始，自动续约），本财年销售额达到17,468百万日元（占营业收入的39.0%）。利用ANA的代理店网络销售机票也成为可能，作为不依赖自身营销能力的稳定收益来源发挥作用。
通过将使用机型限定为空客A320ceo及A320neo，实现了飞行员与维修人员的高效配置体制，并降低了维修零部件库存成本。本财年的航班执行率达到99.7%（较上年同期提升0.6个百分点），机型统一也有助于提升安全性与准点率。
公司推出全座位皮质座椅、加宽座椅前后间距、免费饮品、机上Wi-Fi（A320neo机型）、日本国内航线首创的机上宠物同行服务「FLY WITH PET!」等独具特色的服务，以实现与其他公司的差异化。以黑色为基调的统一设计推动了品牌塑造，在商务旅客群体中形成了较高的客户忠诚度。
ENVALITH 视角
业绩趋势
销售收入从疫情期间的21,131百万日元（2022期）增长至44,795百万日元（2026期），实现连续5期增收。营业利润也维持增长态势，达到1,389百万日元。
但受外部因素影响，日元贬值（期末汇率呈贬值走势）导致融资租赁飞机的外币计价租赁债务产生汇兑损失526百万日元，经常利润降至684百万日元（较上期1,933百万日元减少64.6%），当期净利润降至434百万日元（较上期1,923百万日元减少77.4%），出现大幅下滑。此外，定期整备准备金估计变更（造成358百万日元的利润下拉影响）以及准备金余额的急剧增加（12,509百万日元）也加重了费用结构负担。
2027年3月期预计营业利润为660百万日元，预计将大幅减益，收益能否恢复取决于台北航线复航效果及汇率企稳等关键因素。
成长战略
通过航线网络扩充、机队现代化及中期经营战略，实现可持续增长
2025年10月开始运营福冈－仙台线，每日往返2班共4个航班。国内航线扩大至6条，助力收益多样化及旅客数量增长。本财年有偿旅客数扩大至1,654千人（同比增长3.9%）。
自2020年3月起停飞的国际定期航班计划于2026年9月恢复运营。通过国际航线收益的恢复，实现收益来源的多样化。外部环境方面，访日、访台需求的回升预计将成为有利因素。
逐步退还旧型租赁机材，引进座位数更多的A320neo。预计2027年3月期还将接收1架新型机。同时追求可提供座位公里数的扩大（1,635百万座位·公里，同比增长2.1%）以及通过燃油效率改善实现的成本效率化。
制定以2027年3月期为首年度的3年期中期经营战略。以航线网络扩充、机队现代化、服务品质提升为支柱，力图实现中长期收益增长。具体数值目标已在公开网址中披露。
最近更新: 2026年7月19日