治理
设有监事会的公司（董事9名，其中社外董事2名）。设有审议董事提名与薪酬的治理委员会（独立社外董事占多数），以确保独立性与客观性。
风险管理
在董事会下设立以代表取缔役社长为委员长的风险管理委员会，并在其下设置合规委员会、内部控制委员会及船舶安全卫生会议，构建多层次的风险管理体制。可持续发展相关风险由可持续发展委员会进行识别与评估后，向风险管理委员会报告，实现全公司范围的统一管理。
股东回报
以持续稳定分红为基本方针，令和8年3月期因业绩良好，在普通分红30日元基础上追加特别分红30日元，合计每股60日元（较上期增加35日元）。令和9年3月期计划每股分红30日元。同时实施自有股份回购（含J-ESOP）。
分红政策
由于海运业业绩受燃料油价格、市场行情及汇率走势影响较大，公司基本方针为在强化财务基础、确保内部留存的同时，充分考虑经营环境的前景，持续实施稳定分红。内部留存用于海运事业中船舶投资及设备维护、改修等支出。令和8年3月期在普通分红30日元基础上追加特别分红30日元，合计每股60日元（分红总额741百万日元，分红率19.9%）。令和9年3月期计划每股分红30日元。
ESG
以2023年11月设立的可持续发展委员会为核心，重点推进气候变化、人力资本、安全及数字化转型（DX）等领域。2024年度温室气体（GHG）排放量为373,435tCO2（Scope1：231,566、Scope2：2,982、Scope3：138,887），内航海运事业设定了到2030年度较2013年度削减17%的目标（2024年度实际削减10%）。在人才培养方面，骚扰问题培训受训率达到100%，同时推进节能型特殊舵「盖特舵（Gate Rudder）」的普及及滚装船（RORO船）ISM规则认证取得等环境与安全方面的应对措施。
最近更新: 2026年6月25日