KYOEI TANKER CO.,LTD.

运费、租船费及船舶买卖行情会因世界政治、经济、社会动向及船舶供需状况而大幅波动。本公司集团以长期租船合同为主体，以确保稳定收益为基本方针，但根据各船舶租船合同及售船时期的不同，行情下跌可能对业绩及财务状况造成不利影响。以长期租船为主体的收益结构是缓解该风险的主要手段。

外币计价收入与支出之间的差额会受到外汇变动的影响。公司致力于通过降低外币计价收支差额以及开展短期、长期的远期外汇合约交易来降低风险，但无法完全规避，根据汇率行情状况，可能对业绩及财务状况产生影响。

针对为筹措造船资金而进行的外部借款，公司通过利率互换交易实现利率固定化以规避风险，但对于未实现固定化的部分，利率走势可能对业绩及财务状况产生影响。此外，未来的资金筹措成本也可能受到利率走势的影响。

公司通过向金融机构借款进行资金筹措，但由于资金供求、利率等市场环境变化，或本公司集团经营业绩恶化，可能导致资金筹措出现困难。由于业务具有伴随造船等大规模投资的特性，确保稳定的资金筹措渠道是重要的经营课题。

若所持有船舶等固定资产的时价大幅下跌或盈利能力恶化，根据《固定资产减值相关会计准则》，将产生减值损失，可能对业绩及财务状况造成不利影响。由于船队构成以大型原油船（VLCC）为主体，个别船舶市场价值的变动对财务状况的影响较大。

公司以大型原油船（VLCC）为主体进行运营，一旦发生意外事故，存在人员生命、货物、船舶的损失与损坏风险，以及因燃料油、原油泄漏导致海洋污染的风险。公司已构建“船舶安全管理系统”、制定“质量及环境管理手册”，并定期实施教育、培训及应急响应演练，同时通过保险采取损失补偿措施，但根据事故情况不同，可能对业绩及财务状况造成不利影响。

在外航海运业务中，公司受到国际机构、各国政府法令以及船级社规则等各种公共法规的约束，遵守相关法规所带来的成本增加或业务活动受限，可能对业绩及财务状况造成不利影响。若法规趋严或发生变更，可能导致追加设备投资或运营成本上升的风险。

公司遍及全球各地的业务活动，可能受到地区间冲突、战争、暴动、恐怖主义、海盗、传染病等社会及政治动荡，以及地震、海啸、台风等自然灾害的影响。目前，中东局势紧张所引发的霍尔木兹海峡封锁风险，以及俄罗斯入侵乌克兰局势长期化，尚未产生直接影响，但作为间接影响，船用物资费、润滑油费、船舶维修费的上升，以及针对在高风险海域航行船舶的船舶保险费急剧上涨等问题已经显现。