IINO KAIUN KAISHA, LTD.9119
外航海运业
全世界水域运输多种液体・干货物的核心板块
| 期间 | 本期 | 上期 | 增减率 |
|---|---|---|---|
| 销售额 | 102,464百万日元 | 117,501百万日元 | ↓ |
| 营业利润 | 8,786百万日元 | 13,184百万日元 | ↓ |
| 板块资产 | 165,558百万日元 | 143,277百万日元 | ↑ |
| 折旧费 | 9,163百万日元 | 9,795百万日元 | ↓ |
| 有形・无形固定资产增加额 | 51,069百万日元 | 22,032百万日元 | ↑ |
| 对权益法适用公司的投资额 | 6,711百万日元 | 4,808百万日元 | ↑ |
业务详情
面向全世界水域，海上运输原油、石油化学产品、LPG、乙烷、发电用煤、化肥、木片等。与AZALEA TRANSPORT S.A.（船舶租赁）、IINO海事服务股份公司（船舶管理）、IINO Enterprise股份公司（海运中介业）等关联公司协作，采取将长期合同带来的稳定收益与灵活应对市场行情变化相结合的运营核算管理。占合并销售额约80%的最大板块。
近期概况
受市况走软及霍尔木兹海峡封锁影响，销售额与营业利润均大幅下降
2026年3月期外航海运业销售额为102,464百万日元（同比减少12.8%），营业利润为8,786百万日元（同比减少33.4%），大幅恶化。化学品油轮受中国经济低迷导致的市况走软以及期末霍尔木兹海峡封锁导致的配船限制影响。另一方面，大型LPG船市况持续保持高水平，2026年1月第2艘大型乙烷船竣工。船舶设备投资额为64,005百万日元，较上期（34,556百万日元）大幅增加，板块资产扩大至165,558百万日元。
主要产品
成长驱动力
- 建立大型乙烷船2艘体制（2026年1月竣工）带来新增收益贡献
- 大型LPG船因美国至亚洲长距离航行增加导致船舶供需趋紧、市况维持高位
- 干散货船队新增主力船（巴拿马型・大灵便型各1艘）扩充收益基础
- 通过积累长期・中长期合同强化稳定收益基础
- 新中期经营计划（2026年4月～2031年3月）期间约2,000亿日元的成长投资带来船队扩充
- 出售1艘大型原油油轮（2027年3月期第一季度）实现资产置换，并确认约7,100百万日元固定资产出售收益
风险
- 霍尔木兹海峡实质性封锁持续导致对中东地区海上运输受限（业绩预测以2026年6月内恢复为前提）
- 化学品油轮市况走软（中国经济低迷・全球经济不确定性）
- 大型原油油轮市况持续处于混乱局面（因地缘政治风险难以把握实际行情）
- 燃油价格波动（合规燃油VLSFO：2027年3月期预测上半年为670美元/公吨、下半年为570美元/公吨，较上期509美元/公吨上涨）
- 汇率波动（对以美元计价收益的影响，上期实绩为150.23日元/美元）
- 定期进坏工程集中导致营运天数减少的风险
- 美中关税摩擦等贸易政策不确定性导致货运量变化
- 船舶大规模设备投资（64,005百万日元）导致长期借款增加（116,204百万日元），财务杠杆上升
最近更新: 2026年6月23日