业务内容
饭野海运是1899年创业的东证上市海运公司，开展外航海运业、内航・近海海运业、不动产业三大事业。外航海运方面运营原油油轮、化学品油轮、大型LPG船・乙烷船、干散货船，业务覆盖全球，与中东・亚洲・欧美客户签订长期合同。
内航・近海海运方面在国内外近海运输LNG・LPG・石油化学气体。不动产业方面持有并运营东京都心（饭野大厦等）及伦敦市中心的写字楼，同时开展摄影棚业务。
集团整体包含66家合并子公司及8家权益法适用公司，以提升抗市场波动能力的事业组合经营为基本方针。
商业模式
在海运事业中，通过自有船舶与租入船舶相结合，以长期・中长期合同带来的固定收益为基础，同时把握即期市场行情的良机。在不动产事业中，通过东京・伦敦优质地段写字楼的高出租率租赁创造稳定的现金流，缓冲海运市况波动带来的影响。
通过组合具有不同收益特性的各事业群，力求在提高应对外部环境变化能力的同时提升资本效率。
企业优势
外航海运方面持续投入大型原油油轮・LPG船・干散货专用船参与中长期合同，即使在市场行情波动的情况下也能确保稳定收入。干散货专用船以与国内电力公司、造纸公司等签订的中长期合同为主，内航・近海海运也以现有中长期合同为基础维持运营。
饭野大楼（东京都千代田区内幸町）是取得LEED铂金认证的高环境性能大楼，写字楼楼层持续保持高出租率。包括2024年3月取得的“111 STRAND”在内的伦敦物业运营也保持稳健。2026年3月期不动产业营业利润达4,350百万日元，同比增长25.7%，发挥了缓冲海运市场行情波动的作用。
公司持有并运营原油油轮、化学品油轮、大型LPG船、大型乙烷船（VLEC）、干散货船（巴拿马型・大灵便型）及内航天然气船等多种船型。2025年9月公司首艘VLEC“IINO INEOS VESTÁ”竣工，2026年1月第二艘也加入船队，具备向新船种拓展的实际业绩。
ENVALITH 视角
业绩趋势
营业收入为127,295百万日元（同比减少10.3%），营业利润为13,439百万日元（同比减少21.4%），归属于母公司股东的当期净利润为15,391百万日元（同比减少16.2%），呈现连续两期减收减利。主要原因是外航海运业营业收入102,464百万日元（同比减少12.8%）、营业利润8,786百万日元（同比减少33.4%），出现大幅下滑。
化学品油轮市场行情走软（中国经济低迷等外部因素），以及大型原油油轮进坛检修导致运营天数减少，均产生了不利影响。另一方面，不动产业表现良好，营业收入14,180百万日元（同比增长8.2%）、营业利润4,350百万日元（同比增长25.7%），东京都中心写字楼市场行情改善（外部因素）及合同更新效应做出了贡献。
经营活动现金流继续保持在29,858百万日元的高水平。从过去5期的走势来看，以2023年3月期为顶点，利润率呈下降趋势。
成长战略
新中期计划5年内投资约2,000亿日元，推动事业组合转型
在2026年4月至2031年3月的5年间，将约2,000亿日元分配至成长・新事业以及主力事业，推进事业组合的再平衡。旨在活用财务杠杆，同时实现超越资本成本的成长投资与资本效率的兼顾。
2026年1月，公司第2艘大型乙烷船竣工，2艘体制得以确立。成功进入乙烷运输这一成长领域，通过中长期合同实现稳定收益的持续积累。
2026年3月6日董事会决议，出售合并子公司持有的1艘大型原油油轮。计划于2027年3月期第1季度确认固定资产出售收益（特别利润）约7,100百万日元，有助于改善资产效率并支撑下一期净利润。
根据新中期经营计划，以全年业绩派息率40%为基准继续派息作为基本方针，并新增每股30日元的下限股息。2026年3月期年度股息为59日元（派息率40.6%），2027年3月期预期为46日元（派息率40.2%）。
持续对位于东京都中心及英国伦敦的持有物业进行高等级化改造工程，以提升租金水平并维持出租率。2026年3月期不动产业营业利润达4,350百万日元，创历史最高水平，将继续培育其成为弥补海运业收益波动的稳定收益来源。
最近更新: 2026年7月19日