SHINKI BUS CO.,LTD.

业务详情

神姫巴士株式会社承担合乘旅客运输的核心业务，神姫Zone巴士株式会社・株式会社Wing神姫承担合乘旅客运输，神姫出租车株式会社等承担乘用旅客运输，神姫逓送株式会社承担货物运输，神姫Trust Hope株式会社承担汽车驾驶・保养管理。由路线巴士・高速巴士・车辆管理各部门构成，以兵库县内（姬路・神户・三田・明石等）为主要区域，同时推进向神户・大阪地区的线路扩充。是占集团整体合并销售额（含内部交易）约42%的最大分部。

近期概况

世博会特殊需求・运价调整・折旧方法变更等因素叠加，营业利润较上年同期大幅增长49.2%。

2026年3月期汽车运输分部实现销售额25,783百万日元（较上年同期增加1,646百万日元，增长6.8%），营业利润2,124百万日元（较上年同期增加700百万日元，增长49.2%）。路线巴士方面，2024年10月运价调整效果及「GLION ARENA KOBE」接驳巴士运行开始有所贡献。高速巴士方面，大阪・关西世博会接驳巴士获得旺盛需求。此外，车辆折旧方法由余额递减法变更为直线法，使本分部利润增加711百万日元。设立「巴士总站神户三宫」运营公司并纳入合并范围。

主要产品

成长驱动力

• 2024年10月实施的运价调整带来的增收效果持续
• 向神户・大阪地区的线路扩充（神户机场接驳巴士扩充、新开设三田・京都线）
• 为「巴士总站神户三宫」开业整备运营体制带来的新收益机会
• 世博会结束后将运力转向高速巴士线路扩充以吸纳需求
• 企业运输新客户开拓带来车辆管理部门增收
• 车辆折旧方法由余额递减法变更为直线法（本期分部利润+711百万日元）

风险

• 大阪・关西世博会特殊需求消退的反向减少影响（已计入2027年3月期业绩预测）
• 司机短缺・人事费用上升导致收益承压的风险（将以人力资本经营作为最优先课题）
• 燃油费高涨（受不稳定的国际局势影响）
• 折旧方法变更（余额递减法→直线法）会计政策变更效果消退后对利润水平的影响
• 路线巴士需求的结构性变化（新冠疫情引发的行为变化）
• 美国贸易政策・地缘政治风险上升导致的经济下行风险