Nagoya Railroad Co., Ltd.9048
运输事业
名铁集团的核心细分领域。运营铁路、巴士、出租车
| 期间 | 本期 | 上期 | 增减率 |
|---|---|---|---|
| 营业收入（细分领域合计） | 178,272百万日元 | 159,825百万日元 | ↑ |
| 营业利润 | 21,803百万日元 | 19,602百万日元 | ↑ |
| 细分领域资产 | 614,540百万日元 | 573,396百万日元 | ↑ |
| 折旧费 | 21,054百万日元 | 18,666百万日元 | ↑ |
| 有形固定资产及无形固定资产增加额（设备投资） | 44,418百万日元 | 35,504百万日元 | ↑ |
| 铁轨道事业 营业收入 | 101,450百万日元 | 97,910百万日元 | ↑ |
| 铁轨道事业 营业利润 | 15,296百万日元 | 15,418百万日元 | ↓ |
| 巴士事业 营业收入 | 55,476百万日元 | 42,120百万日元 | ↑ |
| 巴士事业 营业利润 | 5,136百万日元 | 3,550百万日元 | ↑ |
| 出租车事业 营业收入 | 23,506百万日元 | 21,936百万日元 | ↑ |
| 出租车事业 营业利润 | 1,118百万日元 | 492百万日元 | ↑ |
业务详情
由名古屋铁道株式会社（铁轨道）、丰桥铁道株式会社、名铁集团巴士控股株式会社下属各巴士公司（含宫城交通集团）、名铁出租车控股株式会社下属各出租车公司构成。以爱知・岐阜・宫城为中心提供公共交通网络，是支撑集团整体沿线价值提升的基础细分领域。2026年3月期对外部客户的营业收入为175,331百万日元，在全部细分领域中规模最大。
近期概况
宫城交通集团的贡献及铁轨道运输人数增加实现了增收增益
2026年3月期运输事业中，巴士事业因前期新纳入合并的宫城交通集团收入实现全年贡献，加上铁轨道运输人数增加，营业收入达178,272百万日元（同比增长11.5%），营业利润21,803百万日元（同比增长11.2%），实现增收增益。尽管人事费・折旧费有所增加，但通过增收予以覆盖。铁轨道事业单体因折旧费增加等因素营业利润略减（15,296百万日元，同比减少0.8%）。设备投资达44,418百万日元，同比增长25%，高架化工程及车辆新造等大型投资持续进行。自2027年3月期起，细分领域划分由7个细分调整为5个，运输事业仍将继续作为独立细分领域予以保留。
主要产品
成长驱动力
- 铁轨道运输人数增加带动收入扩大
- 宫城交通集团合并化带来的事业规模扩大（巴士事业收入大幅增加）
- 出租车事业盈利能力改善（营业利润同比增长127.2%）
- 名古屋市SRT受托运营开始等新业务带来的收入多元化
- 高附加值巴士旅游品牌「游山－yusan－」开拓需求
- MaaS应用「CentX」功能扩充・新型自动售票机导入等数字化带来的便利性提升与需求激发
风险
- 人事费・折旧费增加带来的成本上升压力（铁轨道事业营业利润略减）
- 高架化工程等大规模设备投资（44,418百万日元）导致财务负担持续・扩大
- 人口减少・少子高龄化带来的长期运输需求下降风险
- 巴士・出租车事业中乘务员不足等劳动力保障风险
- 资源价格高涨・物价上涨导致燃料费等运营成本增加的风险
- 国际局势不稳定・个人消费恢复力不足导致需求下行的风险
最近更新: 2026年6月24日