Nagoya Railroad Co., Ltd.

南海海槽发生巨大地震等灾害时，铁轨道・不动产等多种多样业务的设施・设备等可能遭受重大损害。公司通过实施耐震加固工程及制定应对大规模灾害的BCP来推进事前对策，但一旦发生损害，将对经营业绩及财务状况造成重大影响。由于业务以中部圈为基础，地区集中风险较高。

若新型流感、新型冠状病毒等传染病大规模流行，运输事业、休闲服务业务、流通业务为中心的广泛业务领域的收益可能受到影响。过去新型冠状病毒流行期间，旅客需求出现大幅下滑的实际情况，尽管公司业务多元化布局，仍存在受到广泛影响的风险。

在铁轨道、巴士、货运等运输业务中，若因人为失误、意外事故、恐怖袭击等违法行为、火灾等发生重大事故，可能导致设施・设备受损及社会信用下降，从而影响经营业绩及财务状况。此外，流通业务、休闲服务业务中若发生涉及商品质量或食品安全的信用受损事件，也将成为减收因素。

运输事业及运输业务大量消耗电力，同时营业用车辆、船舶以轻油等为燃料，若这些能源价格及其他原材料成本大幅上涨，成本增加可能对经营业绩造成影响。由于能源价格受地缘政治风险及国际市况左右，属于难以控制的外部因素。

公司依据铁道事业法、道路运输法、建筑基准法等相关法令开展业务运营，若安全・无障碍化等相关法律法规趋严，遵规成本可能增加。另一方面，若实施放宽管制，与其他企业的竞争将加剧，可能对各业务的盈利能力造成影响。

公司在铁轨道事业等各类业务中持续进行设备投资，并通过借款及公司债等方式筹集资金，若市场利率上升或评级机构下调评级，融资成本可能上升，从而对经营业绩及财务状况造成影响。由于基础设施业务的性质，有息负债余额较大，对利率的敏感度较高，需予以关注。

公司持有大量不动产、股票等固定资产及存货资产，若这些资产的市值大幅下跌，可能因计提减值损失或评估损失等而对经营业绩及财务状况造成影响。由于不动产业务是公司的主要业务板块之一，对地价走势的依赖度较高，市况恶化时影响较大。

公司以中部圈为基础，开展以运输事业为核心的各类服务业务，若该地区经济状况、消费动向、人口结构的变化，以及与其他业者的竞争程度超出预期而恶化，可能成为盈利能力下降的因素。少子老龄化导致的人口减少，以及与汽车、MaaS的竞争加剧，构成中长期需求下滑的风险。

若无法确保和培养以运输事业为核心的各类服务业务所需人才，并维持健全的劳动环境，可能对集团各项业务的运营造成影响。在少子化导致劳动人口减少、运输业界人手短缺日益严峻的背景下，确保负责安全运行的乘务员等人才尤为重要课题。

公司在IC卡发行、百货店业、酒店业、信息处理业等业务中持有个人信息，一旦发生信息泄露，可能因社会信用及品牌形象受损、产生赔偿费用而对经营业绩造成影响。此外，若因自然灾害、人为失误、计算机病毒、网络恐怖袭击等导致信息系统故障或停机，可能造成业务运营受阻及系统恢复费用增加、营业收入减少等风险。公司已制定信息安全政策及个人信息保护规则加以应对，但威胁手段不断升级，需要持续应对。