业务内容
相铁控股是以连接横滨站与神奈川县中部的相模铁道为核心，展开流通・房地产・酒店・楼宇维护等业务的纯粹控股公司体制的综合生活服务集团。2019年JR线相互直通运行、2023年东急线相互直通运行，使得都心的可达性大幅提升。
公司由45家子公司・7家关联公司构成，兼具以沿线居民为主要客户的地区密集型业务，以及以酒店业为中心的沿线外・海外拓展相结合的多元化事业结构。2026年3月期合并营业收入达307,572百万日元。
商业模式
相铁集团以铁路・巴士带来的稳定运输收入为基础，通过沿线的商业设施・分售住宅・租赁物业・超市，捕捉沿线居民的生活需求，构建了「沿线经济圈」模式。此外，以横滨湾喜来登酒店为核心的酒店业务吸纳了沿线外的需求，使集团整体收益实现多元化。通过CMS进行资金集中管理，提高集团财务效率，也是其特点之一。
企业优势
2019年开通JR线、2023年开通东急线的相互直通运行后，实现了从相铁沿线直达都心・新横滨的接驳。2026年3月期铁路运输人数为227,805千人（同比增长2.8%），日均延伸人公里扩大至6,680,194人公里，相互直通效应带来的乘客留存效果已在数据上得到确认。
公司拥有并运营横滨站西口的「相铁JOINUS」等商业设施・办公楼，房地产租赁业营业收入达42,658百万日元（同比增长3.7%）。公司拥有面向「横滨站西口大改造构想」的再开发潜力，并被选定为鹤峰站北口地区市街地再开发筹备组合的事业合作者，在沿线再开发领域确立了核心地位。
横滨湾喜来登酒店＆塔楼在2026年3月期实现历史最高营业收入，平均客房单价为27,888日元（同比增长7.7%），入住率达85.4%。住宿特化型酒店的平均客房单价也达14,415日元（同比增长10.3%），处于高水准，酒店业分部利润达16,448百万日元（同比增长30.1%）。
通过吸收合并子公司完成经营资源整合，进一步强化了盈利基础。
ENVALITH 视角
业绩趋势
营业收入从2022年3月期的216,684百万日元增长至2026年3月期的307,572百万日元,5期间扩大42%。营业利润从同期间的3,998百万日元恢复至38,833百万日元,增长约10倍。
2026年3月期维持了增收增益,但营业收入增长率为5.3%(前期为8.2%)、营业利润增长率为2.7%(前期为30.6%),呈放缓趋势。酒店业(利润较前期增长30.1%)和运输业(同比增长16.6%)为主要拉动力,而房地产业营业利润较前期大幅下滑26.7%。
外部因素方面,住宿需求旺盛及入境游客回升成为助力,但支付利息增加(较前期增加871百万日元)抑制了经常利润的增长。预计2027年3月期由于相铁新横滨线费用增加等因素,营业利润为37,000百万日元(较前期下降4.7%),预计将进入利润增长的平台期。
成长战略
以房地产事业为核心推进增长战略，并将横滨站西口大改造构想的具体化作为三大支柱之一
推进面向未来横滨站西口周边大规模再开发的「横滨站西口大改造构想」的具体化。在持续提升相铁JOINUS等购物中心魅力、招揽租户的同时，2027年3月期预计通过出售房地产业现有物业等，实现营业收入80,300百万日元（同比增长9.6%）。
2026年3月期分售集合住宅・独栋住宅326户。通过参与澳大利亚租赁住宅开发项目及收购收益性物业来拓展事业领域。相铁不动产投资顾问株式会社完成金融商品交易业登记后，正在推进房地产基金业务的正式展开。
横滨湾喜来登酒店＆塔楼创下历史最高销售额。已完成将子公司吸收合并至株式会社相铁酒店管理（以相铁Inn株式会社・株式会社Sunroute为消灭公司），实现经营资源整合与业务效率化。
持续通过住宿特化型酒店的改装・翻新提升收益能力。2027年3月期预计酒店业营业利润为15,300百万日元（同比减少7.0%）。
推进鹤峰站附近连续立体交叉工程，新造13000系新型车辆，开始信用卡触碰支付的互通使用等。同时针对2027年国际园艺博览会（旧上濑谷通信设施旧址）展开彩绘车辆运行等集客举措。但相铁新横滨线相关营业费用增加，预计将对2027年3月期利润造成压力。
并行推进亏损门店（富水店等4家门店）的关闭与现有门店的改装・重建翻新。推进车站商店向便利店转型以提升收益能力。2026年3月期流通业从上年度的营业亏损实现886百万日元的转正盈利。2027年3月期预计为800百万日元（同比减少9.7%），预计小幅减利。
最近更新: 2026年7月19日