NIFCO INC.7988
合成树脂成型品业务
以汽车用塑料零件为核心的NIFCO主力业务
| 期间 | 本期 | 上期 | 增减率 |
|---|---|---|---|
| 销售额 | 315,691百万日元 | 315,942百万日元 | ↓ |
| 分部利润（营业利润） | 47,663百万日元 | 49,016百万日元 | ↓ |
| 营业利润率 | 15.1% | 15.5% | ↓ |
| 折旧费 | 10,581百万日元 | 11,068百万日元 | ↓ |
| 有形固定资产及无形固定资产的增加额 | 17,791百万日元 | 18,811百万日元 | ↓ |
业务详情
从事工业用塑料扣件及塑料精密成型零件的制造与销售。主要客户为日系及韩系汽车厂商，在国内（NIFCO山形・熊本・北关东等）及海外（美国・英国・韩国・中国・泰国・印度・印度尼西亚等）拥有广泛的全球生产网络。提供有助于轻量化、降低成本、减轻作业负担的工程塑料产品，占合并销售额约89.5%，是核心业务板块。
近期概况
销售额与利润均较上期小幅下降。物价及人工成本上升挤压利润
本合并会计年度（2025年4月～2026年3月）销售额为315,691百万日元（同比减少0.1%），分部利润为47,663百万日元（同比减少2.8%）。国内受中国稀土出口管制、自然灾害、中东局势等因素导致的汽车减产影响，但凭借模具销售及价格转嫁等实现超计划完成。海外方面，韩国业务表现良好，印度、印度尼西亚也保持稳健，但中国因日系厂商销售不振而出现减收减利。欧洲因英国新车型推迟上市导致减收，但通过优化实现增利。体育户外用品领域实现增收增利。本期计提减值损失857百万日元。
主要产品
成长驱动力
- 加强面向北美、印度日系及韩国汽车厂商的设备投资
- 通过最大化单车搭载金额（单位用量）提升盈利能力
- 将中国及中资系汽车厂商业务模式由“依赖日系模式”转向“中国起点模式”
- 扩大在体育户外用品领域被中国体育品牌采用，并转向盈利性更高的产品结构
- 推进原材料价格市场行情联动适用范围扩大谈判以推动价格转嫁
风险
- 主要日系汽车厂商生产波动（因稀土出口管制、自然灾害、中东局势等导致的减产风险）
- 中国市场日系汽车厂商销售不振持续
- 美国追加关税政策对北美业务的影响
- 原油、石脑油价格上涨导致原材料成本上升
- 客户方面的降价要求
- 住宅新开工数低迷导致住宅相关零件需求减少
最近更新: 2026年6月22日