TS TECH CO., LTD.7313
日本
国内制造・销售的核心业务分部，为二轮车和四轮车供应产品
| 期间 | 本期 | 上期 | 增减率 |
|---|---|---|---|
| 销售收入 | 112,130百万日元 | 110,467百万日元 | ↑ |
| 营业利润 | 9,626百万日元 | 10,359百万日元 | ↓ |
| 营业利润率 | 8.6% | 9.4% | ↓ |
| 折旧及摊销费用 | 4,722百万日元 | 4,594百万日元 | ↑ |
| 资本性支出 | 6,971百万日元 | 6,330百万日元 | ↑ |
业务详情
日本业务分部由帝爱思科技株式会社本体及九州帝爱思株式会社、帝爱思零部件与服务株式会社等国内关联公司构成。主要从事二轮车用座椅・树脂零件、四轮车用座椅・内饰件的制造销售，以本田技研工业株式会社为主要客户。该分部也是集团整体研发・技术开发的核心基地，同时负责下一代车内空间技术的提案活动。2026年3月期由于机型构成改善及主要客户增产效应，销售收入实现小幅增长，但由于特许权使用费收入减少等原因，营业利润出现下滑。
近期概况
销售收入增长，但因特许权使用费收入减少等原因，营业利润同比下降7.1%
2026年3月期，日本业务分部由于机型构成改善及主要客户增产效应等因素，销售收入达112,130百万日元（同比增长1.5%），实现小幅增长。另一方面，营业利润为9,626百万日元（同比下降7.1%），出现下滑。尽管有增收效应，但特许权使用费收入减少是主要原因。此外，埼玉地区原有多个生产基地已完成整合至行田工厂，业务基础得以强化。三荣化学工业株式会社被帝爱思零部件与服务株式会社吸收合并，已从合并范围中剔除。
主要产品
成长驱动力
- 机型构成改善及主要客户（本田技研工业集团）增产效应带来的销售收入扩大
- 埼玉地区生产基地整合至行田工厂完成，提升了生产效率并降低了成本
- 非本田用新事业销售收入增加带来的收益多元化
- 帝爱思零部件与服务株式会社吸收合并三荣化学工业，提升了国内业务体制效率
- 下一代车内空间技术的开发与提案活动为未来获取商机奠定基础
风险
- 对主要客户（本田技研工业集团）的销售依赖度较高，该公司生产计划的变动直接影响业绩（2026年3月期对本田技研工业集团的销售收入为382,124百万日元，占整体的86.4%）
- 特许权使用费收入减少正在挤压营业利润，今后该收入的走势仍将影响盈利能力
- 物价上涨、人工成本上升等制造成本上升局面持续，存在成本削减努力赶不上成本上升的风险
- 全球电动化转型趋势变化导致汽车厂商开发计划调整，可能影响新机型订单
- 汇率波动（日元升值方向）对出口相关销售的影响
最近更新: 2026年6月17日