SUBARU CORPORATION7270
汽车
支撑SUBARU收益基础的核心业务。以SUV为中心的全球销售为支柱。
| 期间 | 本期 | 上期 | 增减率 |
|---|---|---|---|
| 销售收入（汽车板块） | 4,638,342百万日元 | 4,569,035百万日元 | ↑ |
| 板块利润 | 32,086百万日元 | 420,410百万日元 | ↓ |
| 板块利润率 | 0.7% | 9.2% | ↓ |
| 合并销售台数（总计） | 89.6万台 | 93.6万台 | ↓ |
| 合并销售台数（北美） | 70.8万台 | 73.2万台 | ↓ |
业务详情
负责汽车及其零部件的制造、销售、维修的SUBARU核心业务板块。将美国定位为最重要市场，采取将经营资源集中于SUV领域的差异化战略。重点车型包括傲虎/森林人、Crosstrek、Outback等。同时与丰田汽车共同开发跑车・BEV，并接受大发工业的轻型・小型汽车OEM供应。2026年3月期合并销售台数为89.6万台，其中北美占70.8万台。
近期概况
美国追加关税・环保法规费用直接冲击，板块利润较上期大幅恶化92.4%。
2026年3月期汽车板块利润为32,086百万日元，较上期420,410百万日元减少388,324百万日元（较上期减少92.4%）。主要原因是美国追加关税的影响，加上包括环保法规积分相关损失的环保法规相关费用及BEV相关费用的计提。此外，由于面向BEV自主生产的施工，暂时停止了部分国内生产线，导致国内生产台数为52.5万台，较上期减少7.7万台（12.8%）。海外销售台数也为79.3万台，较上期减少3.9万台（4.7%）。尽管通过价格结构改善的努力确保了销售收入的小幅增长，但未能完全吸收成本增加。
主要产品
成长驱动力
- 面向2027年3月期，通过扩充傲虎/森林人・Crosstrek等ICE车型及联盟BEV的商品阵容实现销售台数恢复
- 持续优化商品等级构成及市场间生产・销售调整，实现价格结构的持续改善
- 在美国市场保持稳健销售，并在包括国内・加拿大的全球市场稳步积累销售台数
- 矢岛工厂BEV・汽油车混流生产体制构建完成后带来的生产效率提升和供应稳定化
- 扩充搭载强混合动力系统（下一代e-BOXER）车型带来的附加值提升
风险
- 美国追加关税影响持续・扩大（2026年3月期与环保法规费用一并大幅压缩板块利润）
- 环保法规积分损失等汽车环保法规相关费用高企的风险
- 面向BEV自主生产的工厂改造导致国内生产台数暂时性减少及发货延迟风险
- 中东局势紧张导致海外市场运输船舶延误等地缘政治风险造成的销售机会损失
- 研发费用增加（2026年3月期为169,424百万日元，较上期增长18.9%）带来的利润压缩
- 电动化投资执行时点与市场需求的不确定性，以及竞争加剧导致美国市场销售奖励金增加的风险
最近更新: 2026年6月22日