Daido Metal Co., Ltd.7245
汽车用发动机轴承（动力总成事业）
以汽车用发动机轴承为核心、在全球范围内占据领先市场份额的核心事业
| 期间 | 本期 | 上期 | 增减率 |
|---|---|---|---|
| 销售额（分部合计·含内部交易） | 75,675百万日元 | 72,589百万日元 | ↑ |
| 外部客户销售额 | 74,474百万日元 | 72,102百万日元 | ↑ |
| 分部利润 | 9,806百万日元 | 9,285百万日元 | ↑ |
| 分部利润率 | 12.9% | 12.8% | ↑ |
| 同比增收率 | 4.3% | - | ↑ |
| 同比增益率 | 5.6% | - | ↑ |
业务详情
以乘用车、卡车、赛车用发动机轴承为主力产品，同时制造和销售二轮车发动机用轴承、涡轮增压器·平衡机构等发动机辅助设备用轴承。在国内外拥有广泛的生产基地（北美·亚洲·欧洲），占集团外部客户销售额约52%，为最大的报告分部。2026年3月期在美国需求稳健和日元贬值效应的背景下，实现国内小幅增长、海外约7%增长，营业收入和利润均实现增长。
近期概况
美国需求稳健叠加日元贬值效应，海外销售额增长约7%，实现增收增益
2026年3月期全球新车销量（2025年公历年度）同比增长3.6%。国内（2025年度）同比减少0.9%，约为453万辆，而海外方面美国同比增长2.7%、欧洲同比增长2.0%、中国同比增长9.4%。本集团国内销售额同比小幅增长，海外方面受美国需求稳健及日元贬值效应影响，同比增长约7%。结果，分部销售额为75,675百万日元（同比增长4.3%），分部利润为9,806百万日元（同比增长5.6%）。此外，中国国内日系汽车厂商销量减少7.9%，仍需持续关注。
主要产品
成长驱动力
- 美国市场汽车需求稳健及日元贬值带来的海外销售额提升效应
- 强化盈利管理及价格合理化推进带来的利润率改善
- 以HEV需求增长为背景推进多路径（全方位）战略
- 扩大卡车发动机用轴承销售及开拓新客户以提升市场份额
- 推进中期经营计划《Bridge to Daido 2030》中核心事业的提升举措
风险
- 欧洲汽车产业低迷及电动化推进导致内燃机相关需求中长期减少
- 中国国内日系汽车厂商销量减少（2025年公历年度减少7.9%）对订单的影响
- 美国关税政策带来的负面影响（人工成本上升及关税影响导致的减益因素）
- 原材料·能源价格居高不下及人工成本上升带来的成本压力
- 汇率波动风险（日元升值转向时海外销售额缩水）
最近更新: 2026年6月22日