MITSUBISHI MOTORS CORPORATION7211
汽车业务
三菱汽车的核心业务板块。负责汽车及零部件的设计、制造和销售。
| 期间 | 本期 | 上期 | 增减率 |
|---|---|---|---|
| 销售额（汽车业务板块） | 2,854,548百万日元 | 2,757,849百万日元 | ↑ |
| 营业利润（汽车业务板块） | 72,492百万日元 | 134,060百万日元 | ↓ |
| 营业利润率（汽车业务板块） | 2.5% | 4.9% | ↓ |
| 折旧费用（汽车业务板块） | 76,686百万日元 | 68,131百万日元 | ↑ |
| 全球销量（全年） | 797千辆 | 839千辆（推算） | ↓ |
| 板块资产（汽车业务板块） | 2,013,074百万日元 | 1,927,798百万日元 | ↑ |
| 有形固定资产及无形固定资产增加额（汽车业务板块） | 104,402百万日元 | 110,163百万日元 | ↓ |
业务详情
汽车业务是三菱汽车集团的主力板块，以SUV・皮卡车和电动车为中心，在国内外展开业务。国内生产和销售普通・小型乘用车及轻型汽车，海外则以泰国、印度尼西亚为主要生产基地，向东盟・大洋洲・北美・欧洲等地销售。同时还在推进利用与日产汽车的联盟引入OEM代工车型以及扩充电动车产品线。2026年3月期销售额为2,854,548百万日元，营业利润为72,492百万日元。
近期概况
销量同比下降5%，但新车型上量带动当前收益呈改善趋势
2025年度（2026年3月期）汽车业务板块销售额为2,854,548百万日元（同比增加96,699百万日元），实现增收；而营业利润为72,492百万日元（同比减少61,568百万日元），大幅减少。全球销量同比下降5%，为797千辆。美国关税的影响、中国厂商的崛起、各国环保法规变化等成为逆风因素。不过，以新款Destinator为代表的新车型销售稳步上量，当前收益性呈改善趋势。作为特别损失，计提了美国环保积分评估损失16,112百万日元及关联公司出资金出售损失6,313百万日元。日本基地的营业利润转为亏损45,130百万日元，而亚洲地区实现营业利润78,105百万日元，成为最大的收益来源。
主要产品
成长驱动力
- 2025年度下半年连续投放的新车型（Destinator等）全年贡献带来的销量与收益累积
- 进一步拓展销售目的地带来的销量稳步累积
- 投放决定下一阶段增长的新款越野型SUV以强化产品竞争力
- 以亚洲地区（菲律宾・印度尼西亚・泰国・越南）为中心扩大销售（2026年度计划281千辆）
- 通过灵活的成本削减及收益结构改善实现增收增利
- 利用日产联盟加速电动车及先进技术开发
风险
- 美国关税政策变动及地缘政治风险（入侵委内瑞拉・中东局势恶化等）带来的经营环境不确定性
- 中国厂商崛起导致的出口积极化及价格竞争加剧带来的收益压力
- 东盟地区（泰国・印度尼西亚等）汽车总需求低迷导致销量下降的风险
- 应对各国环保法规变更所致成本增加的风险
- 原材料及物流成本上升与通胀长期化对需求的影响
- 汇率波动（日元升值）对销售额及营业利润的影响
- 以美国环保积分评估损失（计提16,112百万日元）为代表的美国业务风险
- 日本基地营业亏损（45,130百万日元）持续所带来的收益结构性课题
最近更新: 2026年6月16日