NISSAN MOTOR CO., LTD.

美国的关税政策及中东局势所引发的能源价格剧烈波动、全球供应链紊乱正在使经营环境发生重大变化。制造・物流成本的大幅上升及需求波动存在直接影响业绩的风险。本公司集团正尽可能进行准确预测并采取必要对策，但目前处于对未来走势极难预判的状况。

随着CASE・SDV・AI等技术革新，汽车共享、拼车、无人驾驶出租车（Robotaxi）的普及可能使传统的“制造并销售作为硬件的汽车”商业模式发生重大变革。汽车附加值的核心可能由硬件性能转向以软件提供服务与体验，从而使本公司以往优势——硬件开发与量产know-how的附加值下降。此外，新技术开发竞争的加剧可能导致开发费用负担及整车成本增加，从而对业绩及财务状况产生重大影响。

本公司集团在全球13个市场进行生产、在约160个市场进行销售，由于合并财务报表以日元计价，日元升值将对业绩产生不利影响。尽管公司已采取生产本地化及外币采购等对策，但无法完全消除汇率风险，若发生超出预期的波动，可能对业绩及财务状况产生影响。

国内外评级机构已下调本公司的长期无担保信用评级，若进一步下调评级，流动性风险可能增加。本公司集团通过维持承诺额度（Committment Line）与手头资金、以及金融债权流动化等措施应对，但若市场环境发生未预期的大规模变化，或评级进一步下调，可能导致按原计划筹措资金出现困难。

主要供应商马瑞利控股株式会社（Marelli Holdings）于2022年6月申请民事再生程序，并于2025年6月在美国特拉华州联邦破产法院启动了《联邦破产法》第11章程序。若该公司出现供货中断、延迟或不足，可能导致本公司集团停产、生产延迟或减少、财务负担增加及成本上升，从而对业绩及财务状况产生重大负面影响。

各国温室气体排放监管趋严、向碳中和转型加速，若应对滞后，可能对业绩及财务状况产生影响。本公司集团已宣布力争于2050年实现碳中和，并制定了“日产绿色计划2030（NGP2030）”，目标是到2030年将主要地区新车单车CO2排放量在2018年基础上削减50%。但若全社会应对气候变化的进展超出或低于预期，转型风险与实体风险应对成本的增加以及销量下降，可能对财务状况产生重大影响。

新技术的采用可能在日后引发意料之外的产品责任、产品召回等质量问题，随着自动驾驶技术的普及，制造商方面所承担的责任也可能被进一步追究。若发生大规模召回，不仅会产生巨额费用，还可能导致品牌形象下滑，从而对业绩及财务状况产生重大影响。就产品责任而言，公司已投保一定限额的保险，但并非所有损失都能获得保险赔付。

过去曾发生重大合规问题，包括2017年整车检验违规操作问题、2018至2019年前代表取缔役的不当行为，以及2024年3月公正交易委员会依据《防止拖延支付分包款等法律》发出的劝告等。公司持续实施再发防止措施，但由于涉及全体员工及高管的一切行为，完全防止此类事件的发生存在困难。若再次发生重大合规违规，可能导致社会信用、品牌及产品信赖度受损，对业绩产生极为重大的影响。

本公司集团几乎所有业务均依赖信息系统，日益复杂化的网络攻击、计算机病毒感染等人为威胁急剧增加。若发生超出预期的网络攻击，可能导致因系统宕机而停止业务、重要数据丢失、机密信息及个人信息泄露、以及对供应链造成影响。本公司集团已制定业务连续性计划（BCP）、推进系统老化更新、强化网络安全对策等措施，但难以完全消除相关风险。

随着电动化的扩大及新技术的引入，锂、钴、镍等稀有金属的使用量不断增加，由于其产量稀少、产地集中于特定国家或地区，以及可能出现的突发出口管制等因素，公司面临供需平衡剧烈波动、价格飙升及供应紧张的风险。全球性的半导体供应紧张也可能对生产计划产生重大影响。本公司集团正致力于提升业务连续性计划（BCP）水平、研究替代供应商、在整个供应链中确保库存、与半导体供应商签订长期供货合同等，但若市场行情出现意外变化，仍可能导致稳定采购面临困难。