THE KINKI SHARYO CO., LTD.

由于本公司实质上是以铁路车辆相关事业占合并销售额绝大部分的专业制造商，因此业绩会受到新造车辆需求动向的重大影响。当经济形势恶化导致接单竞争加剧，或被迫在苛刻条件下承接订单时，可能对业绩产生重大影响。公司通过在接单前召开由全体常勤董事出席的会议，就价格、规格、收支等事项进行讨论并作出决定，以应对该风险。

由于从接单到交车往往需要数年时间的定制项目较多，若在合同签订后发生显著的经济波动或经济形势变化，则存在原材料价格上涨、采购部件交货延迟、因设计或工序变更而产生意外追加费用等风险。这种结构性脆弱性使得签约之初未能预见的成本增加会直接压缩收益。制造开始后，公司也通过同一会议进行工序与收支管理，力求及早共享问题并实施对策。

随着社会的高度发展，客户对车辆品质提升的要求日益增强，同时制造商之间的竞争加剧也要求进一步降低价格。若难以兼顾品质提升与成本削减，则可能对接单及确保盈利能力产生影响。公司凭借优异的设计能力及高品质焊接技术等优势，致力于在招标指名及协议合同指名中获得资格，以应对该风险。

在海外项目中，需要应对以欧洲为主导的全球标准技术及规格要求，且随着行业寡头化、全球化的推进，公司面临与大型全球制造商的激烈竞争。在美国项目中，受“购买美国货”条款约束，须在美国国内采购70%以上，而主要设备又多须依赖欧洲制造商供应，存在诸多制约。这些监管及竞争环境可能成为接单的障碍，从而对业绩产生影响。

在承担公共交通运输职能的铁路车辆制造中，若发生本公司单方面无法预见的事故或故障，或因质量问题引发索赔或召回，则可能产生巨额赔偿金、诉讼费用等成本风险。由于铁路车辆是铁路系统的一部分，与其他系统之间相互作用引发的故障也无法完全排除。公司通过取得ISO9001认证以完善质量管理体系，并在全公司范围内推进新技术开发，以应对该风险。

多品种小批量生产的铁路车辆制造，主要依靠众多熟练员工几乎以手工方式进行组装，技术能力的传承需要长期的教育与培训。随着少子老龄化的推进及“团块世代”员工的陆续退休，确保优秀年轻人才日益困难，人才短缺可能直接影响生产能力及品质。公司通过设立培训中心提升年轻员工技能，完善工作环境以防止人才流失，并加强招聘活动，以应对该风险。

金融市场动向及融资利率上升可能对本公司集团的业绩及财务状况产生影响。在长期、大型项目较多的事业结构下，融资成本上升可能压缩盈利能力。公司在从主要往来银行及次主要往来银行稳定筹措资金的同时，也广泛地从其他金融机构筹措资金，以分散风险。

外币计价交易的比例有时接近一半，汇率走势可能对本公司集团的业绩产生重大影响。特别是在海外项目比例较高的阶段，无论日元升值还是贬值，均会对收益产生影响。公司在关注汇率动向的基础上，适时利用外汇远期合约等对冲手段加以应对。

若发生地震、台风等大规模灾害或传染病流行，可能对本公司集团的业绩产生直接或间接影响。就传染病而言，员工感染或零部件采购受阻可能导致生产工序受到影响。公司通过制定业务连续性计划（BCP）、实施抗震加固工程、定期检查及应急演练、投保损害保险、引入安全确认系统、储备水和食品，以及推进防止疫情扩散的相关措施，以应对该风险。