Namura Shipbuilding Co.,Ltd.

新造船需求受海运市场行情影响较大，若因世界经济恶化或地缘政治风险升高导致海运市场行情低迷，将难以确保订单。修船业务及钢构・机械业务的接单环境也会受到国内外政治・经济形势变化的影响。当前世界性不确定性扩大及通货膨胀等不安因素较多，持续要求企业保持紧张感开展经营。

新造船业务从接单到竣工交付通常需要2〜3年时间，接单时点与建造时点之间经济形势可能发生变化，导致建造成本超出最初预估。为确保工作量而不得已接受亏损订单，或出于战略性接单考虑时，可能计提工程损失准备金，由于船价基本以美元计价，计提金额也会受到汇率波动的影响。由于是根据各客户规格要求进行的订单生产，因设计变更或工期延误等未曾预期的因素导致建造成本进一步增加的风险也存在。

新造船业务出口比例较高，绝大部分订单以美元计价签约，因此销售额、收款金额、工程损失准备金均直接受到汇率波动的影响。公司依据董事会制定的方针有计划地实施远期外汇合约以减轻影响，但若发生急剧的日元升值，可能对业绩及财务状况产生重大影响。

IMO制定了SOx・NOx・CO2等排放限制目标，建造船舶必须应对环境法规，对替代传统燃料的新燃料船等的需求日益增高。公司正与客户共同开发环保型船型，但若无法建立应对法规及新燃料船所需的高效研发・生产体制，则在新造船业务的技术优势方面存在竞争力下降的风险。

作为主要原材料的钢材价格是制造成本的重大变动因素，受世界性通货膨胀趋势等影响，钢材以外的物资设备也令人担忧存在价格上涨的影响。若因地缘政治风险或灾害等导致供应不足，不仅会造成制造成本上升，还可能因采购物资交货延迟而引发工期延误等问题。公司通过在大阪总公司・东京事务所常驻物资部门人员、深化VA/VE活动、重新审视国内外供应链等方式加以应对。

人才是重要的经营资源，公司正致力于包括活用女性・外籍人才在内的招聘与培养，以及技术・技能的传承，但根据劳动市场动向，也存在无法按计划确保及培养人才的可能性。若出现人才短缺，可能对本集团的业绩及财务状况产生不利影响。

公司持有客户等的机密信息以及与设计・技术・营业等相关的机密信息，若因感染计算机病毒或遭受非法访问等导致这些信息泄露・丢失，或系统停止运行，可能对业绩及财务状况产生不利影响。尽管公司致力于信息保护，但伴随网络攻击日益高级化・多样化的风险持续存在。

若发生大规模地震・风灾水灾等自然灾害或火灾等事故，导致生产设备损坏・物流功能瘫痪等直接损害，可能妨碍事业活动，对业绩及财务状况产生不利影响。此外，突发传染病扩散对生产运营的影响也是应予考虑的风险，公司虽已采取设备检查・演练实施・联络体制建设等对策，但难以做到完全排除风险。

公司致力于遵守有关质量・安全的法令等以提升产品质量，但若因过失等发生重大缺陷，可能产生赔偿金及诉讼费用等大额费用。此外，若在事业所及建设工程现场等发生重大劳动灾害或健康损害，可能妨碍生产活动，对业绩及财务状况产生不利影响。

就所持有的固定资产而言，若因经营环境变化等导致未来现金流量预期下降，可能计提减值损失。就投资有价证券而言，若市值大幅下跌或实质价值大幅下降，也可能计提评估损失，对于被认为继续持有的意义・合理性已经不足的股票，公司正适时予以缩减。