业务内容
名村造船株份有限公司是1911年创业的独立系造船集团，由本公司・函馆道克・佐世保重工业等13家合并子公司・3家关联公司构成。主力的新造船业务中，伊万里事业所（本公司）・函馆道克建造・销售从Handy型撒装船到大型撒装船・VLGC等广泛船种。
修船业务中，佐世保重工业・函馆道克承担舰艇・民间船舶的修理，钢构・机械业务中制造桥梁钢构及船用曲轴。主要客户为以国内大型海运公司为中心的国内外船主，同时承接防卫省・海上保安厅的舰艇修理业务。
商业模式
船舶建造属于从接单到竣工需数年的长周期订单生产型业务，在接单时收取预付款，随工程进度投入成本，并于竣工・交付时点一次性确认销售收入。截至2026年3月期末，新造船在手订单余额为422,073百万日元，相当于约2.7年的销售收入规模，为中期销售提供了明确的可见性。
修船・钢构・机械业务则以短周期订单生产方式加以补充，从而提升了集团整体收益的稳定性。
企业优势
截至2026年3月期末，新造船订单余额为422,073百万日元（同比增长7.1%），相当于当期销售额159,035百万日元的约2.7年份。当期承接大型撒装船10艘、Handy型撒装船5艘的订单，集团整体订单余额合计达441,093百万日元（同比增长8.5%），中期销售前景得到保障。
截至2026年3月期末，有息负债比率维持在15.4%（同比改善1.6个百分点）的低水平，现金及现金等价物达到119,124百万日元（同比增加28,984百万日元）。自有资本比率为51.3%，财务健全性较高，公司凭借自有资金积累了应对大型设备投资及萧条期资金需求的财务基础实绩。
佐世保重工业毗邻海上自卫队基地及美国海军基地，拥有包括2座大型船坞的5座船坞体系，是国内最大级的修船基地。函馆船坞是关东以北唯一的大型船舶修理据点。这三个据点在国内舰艇、巡逻船的修理工程中积累了丰富实绩，在防卫・安全保障领域形成了进入壁垒较高的竞争优势。
ENVALITH 视角
业绩趋势
销售收入自2022财年83,423百万日元的低谷急速回升，2025财年159,227百万日元、2026财年159,035百万日元，基本持平并维持高水平。营业利润在2026财年为28,085百万日元（同比减少4.7%），虽小幅下滑但仍维持高水平。
经常利润为29,535百万日元（同比增加0.1%），基本持平。净利润的减少（26,245百万日元→21,590百万日元）主要原因是法人税等增加（3,058百万日元→7,873百万日元）。
外部因素方面，日元贬值趋势（销售收入平均汇率151.80日元/美元，较上期贬值1.80日元）对收益起到了支撑作用。441,093百万日元的在手订单余额为中长期业绩稳定提供了保障。
成长战略
大型船・VLGC建造的产品结构转型与GX相关设备投资带动的复合增长
伊万里事业所正在从以大型撒装船连续建造为核心，向结合建造高附加值大型LPG船（VLGC）的体制转型。2026年3月期作为转型首年，完工大型撒装船4艘，工程进展顺利。2027年3月期为转型期，预计销售收入为170,000百万日元。
借助政府GX经济转型债提供的支持，已启动用于建造零排放船舶等的大型设备投资。为应对环保船舶建造周期延长及研发费用增加（2026年3月期为863百万日元，同比增长55.2%），正在推进相关设备与产能强化。
正在推进函馆船坞・佐世保重工业老旧设备的更新增强以及各工厂的智能工厂化。有形固定资产购置支出在2026年3月期为6,752百万日元（同比增长27.3%），投资力度正在加快。同时，以有息负债比率上限80%为前提，也在探讨增加借款、扩大透支额度等融资多样化方案。
充分利用佐世保重工业毗邻海上自卫队及美国海军基地的地理优势，把握因防卫预算增加而带来的舰艇修理需求。2026年3月期末修船业务的订单余额达10,226百万日元（较上期末大增92.1%），预计下一期收益将随之改善。
最近更新: 2026年7月19日