业务内容
捷太格特是由创业于1921年的光洋精工与设立于1941年的丰田工机于2006年合并而成的综合零部件・设备制造商。公司由三大业务板块构成：拥有电动动力转向（EPS）・线控转向系统・传动系统零件的汽车事业（占营业收入约71%）、以滚柱轴承・滚珠轴承等为主的产业机械・轴承事业（约18%）、以磨床・加工中心等为主的机床事业（约11%）。
集团旗下拥有111家合并子公司及14家关联公司，是一家全球化企业集团，其中丰田汽车集团为主要客户（2026年3月期销售额为408,556百万日元，占整体的21.2%）。2026年3月期合并营业收入为1,924,950百万日元。
商业模式
汽车事业采用基于客户生产计划的按订单生产型长期供货模式，量产供应EPS等高附加值零件。产业机械・轴承事业通过OEM与市售零售市场双轨并行确保稳定需求。
机床事业为按订单生产型，正在向结合控制设备・数字服务的交钥匙解决方案转型。投入研发费用56,471百万日元（2026年3月期），以技术优势作为收益来源。
企业优势
无连接线控转向系统「Syncusteer™」搭载于LEXUS首款BEV专用车型「RZ」，实现量产化。协调转向技术「Pairdriver®」也首次采用于新款RAV4。这些均为竞争对手在短期内难以模仿的自主技术，作为下一代出行产品阵容的实绩，印证了公司的竞争优势。
2026年3月期对丰田汽车的销售额达到408,556百万日元（占整体的21.2%），较上一期的382,124百万日元（20.3%）有所扩大。源自1941年从丰田自动织机分离独立的长期交易关系，形成了竞争对手难以在短期内替代的客户基础。
在销售收入1,924,950百万日元中，汽车业务为1,367,005百万日元，产业机械・轴承业务为347,067百万日元，机床业务为210,877百万日元，三大业务并立。该结构可通过产业机械・机床业务弥补汽车市场波动的影响，其中机床业务的事业利润率为8.3%，相对较高，为整体收益的稳定作出了贡献。
ENVALITH 视角
业绩趋势
营业收入从2022财年的1,428,426百万日元增长至2024财年的1,891,504百万日元并达到峰值后，2025财年为1,884,397百万日元、2026财年为1,924,950百万日元，维持横盘走势。营业利润则从2024财年的62,196百万日元→2025财年的38,452百万日元→2026财年的24,847百万日元，连续两期大幅恶化。
归属于母公司的当期利润也持续处于低水平，从2024财年的40,257百万日元→2025财年的13,713百万日元→2026财年的11,974百万日元。外部因素方面，欧洲・中国经济低迷及美国关税政策构成逆风，但日元贬值效应及成本改善推动事业利润（75,679百万日元，+16.5%）上升。
成长战略
向解决方案提供商转型与现有业务高附加值化・全球体制重构双轨并进
通过转让欧洲滚柱轴承事业（出售JTEKT BEARINGS CZECH REPUBLIC S.R.O.的全部股权，于2025年8月完成），实现了固定费用削减及资产效率改善。为产业机械・轴承板块的事业利润率改善（较上年同期增长+29.6%）作出贡献。
在全部板块持续推进成本改善活动，将2026年3月期的事业利润改善至75,679百万日元（+16.5%）。在营业收入仅微增的环境下，事业利润率仍从3.4%提升至3.9%。2027年3月期目标为事业利润90,000百万日元（+18.9%）。
推进C-EPS・第2代RP-EPS、线控转向、Pairdriver®等应对自动驾驶产品的开发。同时推进面向BEV用电池制造设备的大型磨床机型开发，将电动化趋势转化为收益机会。
通过2024年10月决定新建的印度工厂，强化汽车及产业机械・轴承两大板块面向高速增长的印度市场的供应体系。亚洲・大洋洲及其他地区的营业收入在2026年3月期达到270,741百万日元，呈扩大趋势。
作为实现「JTEKT Group 2030 Vision」的第二期中期经营计划的中间年度，将战略具体落地。目标为2027年3月期实现营业收入1,880,000百万日元・营业利润75,000百万日元・归属于母公司股东的当期利润50,000百万日元，加速向解决方案提供商的转型。
最近更新: 2026年7月19日